Jedna od najnestrpljive očekivanih premijera salona u Parizu se dogodila. Otkriven novi BMW Serije 3
Teško da se BMW-u može zameriti što planira da zadrži svoju visoku poziciju među sportskim limuzinama, a iz tog razloga će kupcima ponuditi “Trojku” veću nego ikada. Nije šala, Serija 3 je dužinom porasla za čitavih 76 mm, međuosovinski razmak je povećan za 41mm, a ima i izmena u tragu točkova. Prednji trap je proširen za 43mm, a zadnji za 21 mm. Iz konstruktivnog ugla ovo su ogromne promene u odnosu na odlazeći model, pa sa punim pravom možemo očekivati i značajno drugačiji karakter u vožnji.
Sa druge strane, povećanja nisu ugrozila ni aerodinamiku ni masu vozila. Koeficijent čeonog otpora vazduha je samo 0,26, a masa vozila je, u zavisnosti od modela, smanjenja i do 55 kilograma.
Po vizuelnom pitanju, evidentno je dosta oštrih i agresivnih linija, koje definitivno postaju trend i smenjuju poslednjih godina aktuelna talasanja lima.
Na novoj Seriji 3 primetan je i potpuno novi LED potpis prednjih svetala, kao stanjena i produžena zadnja svetla. I “bubrezi” hladnjaka su oštrije uokvireni, što je stil koji se već provlači i provlačiće se kroz sve ostale modele iz Minhena.
Enterijer, koji zahvaljujući povećanim dimenzijama dobio povećanu ponudu prostora je evidentno raščišćen i postao je poprilično jednostavan. Prisutne su oštre linije u dizajnerskom izrazu koje prate stil eksterijera. Osnovnu postavku digitalnih instrumenata čini vozačev 5.7 inčni ekran i 8.8 inčni višenamenski ekran osetljiv na dodir, koji je inkorporiran u armaturu, a ne postavljen na nju. Opciono, kupci će uz doplatu moći da dobiju i veći vozački ekran od 12,3 inča i 10,25 inčni višenamenski ekran.
Od početka prodaje početkom naredne godine kupci će moći da biraju između pet pogonskih jedinica. Benzinci su 320i sa 181 KS i 330 sa 255KS. Četvorocilindarski dizeli su 318d sa 148 KS i 320d sa 188 KS. U početku prodaje, jedini šestocilindraš će biti 330d sa 262KS, a uz start prodaje xDrive će se moći kupiti samo uz 320d. Bez obzira za koji motor se odluči kupca očekuje samo jedan prenos i to osmostepeni automatski.
Uz novu Seriju 3, BMW uvodi i nove sisteme vozačkih asistencija, uključujući i sistem koji kombinuje tempomat, menjač i satelitski navigaciju, a koji inteligentnim promenama stepena prenosa naniže više koristi silu kočenja motorom umesto kočnicama. “Extended Traffic Jam Assistant” donosi autonomnu vožnju u gradskom stani kreni saobraćaju i gužvi do brzine od 60 km/h.
Show Comments