Nakon paklene 2019. i čak pet novih modela, Ferrari nema nameru da pusti gas. Tržište skupih super sportista očigledno cveta
U 2019. Ferrari je imao čak pet noviteta, što je u odnosu na veličinu fabrike i ekskluzivu ogroman broj. Sledeće 2020. vladaće malo zatišje po pitanju prezentacije noviteta, ali će se zato pakleno raditi u Marenellu. Za 2021. Ferrari je potvrdio da stiže Purosangue, koji će umesto SUV, SAC ili nešto slično, biti deklarisan kao FAV, Ferrari Utilty Vehicle. Uz to sada je poznato da kao osnovu koristi platformu nedavno predstavljene Rome, a ta platforma je sposobna da primi V6, V8, pa i V12 motor, a već se mogu čiti i najave da se inženjeri uveliko priklanjaju plug-in hibridnom pogonu, ali sigurno ne u kombinaciji sa atmosferskim 6.5 V12.
I za 2022. neslužbeno, već je praktično najavljen još jedan ambiciozan model, naslednik modela LaFerrari. Njegov razvoj već je u toku, a prema nezvaničnim informacijama, njegov pogon neće ići po svaku cenu onoga što sada ima SF90 Stradale, (986KS), ali da će novi LaFerrari napredak u performansama postići kroz smanjenje mase vozila i još efikasniju aerodinamku. Kako poručuju iz Maranella, čisto električni Ferrari neće stići pre 2025. zato što trenutno raspoloživa tehnologija baterija ne zadovoljava zahteve fabrike.
Show Comments