Lotus će početkom juna meseca nakon 12 godina predstaviti novi model Emira, uz koji ide i dobra i loša vest
Za 6. jun, Lotus je zakazao premijeru svog prvog potpuno novog modela nakon 12 godina. To je svakako dobra vest, a kompanija najavljuje da će Emira, kako se zove novi model biti spektakularan. Na žalost, uz ovu dobru vest stiže i loša vest. Emira je poslednji Lotus sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem, nakon čega potpuno prelazi na elektro pogon u koji je marka u vlasništvu kineskog Geeleya već ušla hiperautomobilom Evija.
Izgled Emire je još uvek potpuno skriven. Ono što se zna je da ime “Emira” na nekoliko jezika znači “Komadant”, a zna se i da Emira neće imati hibridni pogon iako se takva mogućnost nagoveštavala. Razvijana je pod kodnim imenom Type 131, uporedo sa Evijom. Pogon budućeg konkurenta Porscheu 911 još nije otkriven, ali se zna da će ga biti sva – 2.0 četvorocilindarski turbo od dobavljača čije ime se još ne zna, i kompresorski 3.5 V6, koji se već koristi u modelu Evora, a isporučuje ga Toyota.
Emira, duhovni naslednik legendarnog Esprita nalaziće se na laganoj aluminijumskoj platformi koju kompanija interno naziva Elemental, a koja je u osnovi značajno adaptirana platforma koja nosi i model Evora, ali za dizajn karoserije fabrika najavljuje da će imati uticaj električne Evije. U svakom slučaju Emira je poslednji Lotus sa SUS pogonom svi naredni modeli biće ili sa hibridnim ili elektro pogonom i imaće svoje namenske platforme.
U planu renesanse britanske marke koju je osnovao legendarni Colin Chapman, nalazi se i potpuno nova platforma, koju za sada nazivaju Evolution, a na kojoj će počivati u prvi SUV sa amblemom Lotusa. Za ovaj model koji će ipak biti prodavan u većim serijama od ekskluzivnih sportista, a od kojega će kompanija evidentno i živeti, proizvodiće se u novom pogonu Lotusa u gradu koji se širom planete prošle godine mnogo spominjao – Wuhanu u Kini.
Treću platformu za električna sportska vozila Lotus je razvio u Saradnji sa Renaultom, tačnije renaultovom sportskom markom Alpine. Za E-Sports platformu šef Lotusa Matt Windle kaže da će biti modularna i prilagodljiva, ali i da će omogućiti masu električnih vozila na nivou modela sa SUS motorima, i da će nositi buduću novu sportsku ikonu sa znakom Lotusa. Kompanija će zadržati svoje osnovne postulate koje je postavio Chapman, minimalnu masu vozila i vanserijsku aerodinamiku, ali i dodati nove napredne i inovativne tehnologije.
Show Comments