Tesla napušta radar i prelazi samo na kamere

Tesla je ponovo pionir – napušta vozačke asistencije bazirane na radaru, i prelazi na sistem sa kamerama u svom novom Tesla Vision

Tesla uvodi veliku novinu u hardverski deo svojih vozačkih asistencija. Kompanija je zvanično objavila da Tesla Vision, novi sistem za Model 3 i Model Y, odbacuje radar i Doppler efekat kao izvor informacija za sisteme vozačkih asistencija.
Teslini Model 3 i Model Y čija proizvodnja je počela u maju mesecu i namenjeni su za američko tržište više nemaju radar, koji je sve do sada bio jedan od glavnih izvora informacija o okruženju, na osnovu kojih su radili sistemi vozačkih asistencija. Svi kupci pomenutih modela biće obavešteni o ovoj velikoj tehničkoj izmeni, a Model S i Model X koji se prodaju van severne Amerike, i dalje će, za sada, koristiti sistem baziran na radaru, ali samo dok kompanija ne odredi vreme kada će i u njih početi ugradnja Tesla Vision sistema bez radara.
Vozila sa Tesla Vision sistemom oslanjaju se na kamere i sistem neutralne mreže u obradi informacija za Autopilot i potpuno autonomnu vožnju, kao i još nekoliko aktivnih bezbednosnih asistencija. Sve do uvođenja Tesla Vision, vozila su koristila kombinaciju radara i kamera.
Ipak, uvođenje Tesla Vision će ći polako i postepeno. Određene do sada raspoložive funkcije biće isključene a automatsko upravljanje biće moguće samo do brzine od 120 km/h, sa povećanom distancom praćenja vozila ispred. Smart Summon i Emergency Lane Departure Avoidance funkcije biće u početku isključene, ali će ubrzo vlasnicima vozila biti stavljene na raspolaganje automatskim ažuriranjem softvera.
Odluka da uvede Tesla Vision bez radara je u suprotnosti sa izjavama prvog čoveka kompanije Elona Muska, koji je tvrdio još 2016. da će sa raspoloživim sistemima radara, kamera senzora dostići potpuno autonomnu vožnju, i to bez dodavanja dodatnih senzora, kao i da će se cilj dostići 2020. Međutim, druge kompanije tvrde da se autonomna vožnja višeg nivoa može postići samo uz više a ne manje senzora.

Dok je Musk uporno odbijao lidar, Lucid Motors je za svoj Air napravio sistem sa lidarom koji parira sistemu koji koristi Model S, a i Volvo je najavio da će od 2022. početi sa serijskom ugradnjom lidara kao osnove za napredne vozačke asistencije. Uprkos tome, Tesla sada smatra da ne samo da mu nije potreban lidar, nego čak ni radar.