fbpx

Da li Evropska Komisija definitivno gasi SUS motore?

Prema predlogu Evropske Komisije, do 2035 nivo dozvoljene emisije CO2 biće nula – da li je to definitivan kraj za SUS motor?

Evropska komisija predlaže redukciju emisije CO2 na nulu do 2035 godine, što u praksi znači da će biti potpuno ugašena proizvodnja novih automobila sa motorima sa unutrašnjim sagrevanjem kako dizelima tako i benzincima. Pored toga, ova institucija predlaže i dodatno snižavanje emisije CO2 za 55% umesto 37% već do 2030. godine.
Ovi predlozi usmereni su u pravcu ubrzavanja prelaska na elektro pogon smanjivanja uticaja saobraćaja na klimatske promene. Razumljivo, ovi predlozi su gromoglasno dočekani od strane svih koji se zalažu za očuvanje čovekove okolne i ekološki prihvatljiv saobraćaj. Prema pristalicama ovako pooštrenih normi emisije CO2 2035. godina biće prelomna za kompletnu evropsku automobilsku industriju, a nova pravila će više demokratizovati električna vozila, koja će postajati sve dostupnija, kao i infrastruktura za njihovo punjenje. Transport & Environment zelena lobistička grupa sa sedištem u Briselu tvrdi da će električna mobilnost postati dostupna za milione vozača u Evropi.
Frans Timmermans šef klimatske politike Evropske Unije kaže da predlog Komisije mnogo traži od građana i od industrije, ali da to čini iz dobrih i opravdanih razloga, koji …„Humanoj populaciji daju priliku da se bori“.
Nove mere i propisi koje predlaže Komisija moraju da prođu kroz proceduru odobravanja pojedinačnih država članica EU, kao od strane Evropskog parlamenta, što je proces koji može da potraje i do dve godine.
Sa druge strane, sigurno je da će predlozi Komisije naići i na snažnu opoziciju, pogotovo u zemljama sa izrazito jakom auto industrijom kao što su Nemačka i Francuska, iako je činjenica da su brojni proizvođači sebe deklarisali kao proizvođače električnih vozila u narednom dužem ili kraćem periodu. I pored toga nisu svi spremni da podrže norme koji kao krajnji cilj imaju saobraćaj sa nultom emisijom do 2050. godine. U diplomatskim krugovima zemalja EU može se čuti stav da će uspeh predloženog paketa mera zavisiti od toga koliko je realan i socijalno fer, kao i od toga da li će destabilzovati ekonomiju. Poruka jednog EU diplomate je da mere treba da ekonomiju prevedu na jedan novi nivo, a ne da je zaustave.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Renault najavljuje svoj električni SUV

Na virtuelnom događaju nazvanom “eWays” Renault će za nekoliko dana predstaviti svoje nove tehnologije ...

BYD skida Teslu sa trona najprodavanije električne marke

BYD skida Teslu sa trona najprodavanijeg proizvođača električnih automobila, ukupnom prodajom od preko 3 ...

Donfeng hoće ako neće Alfa

Donfeng hoće ako neće Alfa da proizvodi automobile u Italiji i to uz fokusa ...

Formula 1 – sprint kvalifikacije pripale Verstappenu

Pobeda u srint kvalifikacijama Formule 1 na stazi Red Bull Ring u Austriji pripala ...

Škoda Octavia RS po prvi put hibridna

Škoda po prvi put nudi model iz RS porodice sa plug-in-hibridnim pogonom. Očekivano, to ...

Apollo Intensa Emozione spreman za proizvodnju

Apollo, startup za super automobile rođen iz pepela Gumperta, konačno je spreman da krene ...