Smart #1 je prvi model iz zajedničke kompanije koju su osnovali Geely Mercedes-Benz, a do kupaca stiže 2023. godine
Smart #1 (izgovara se Hešteg van) je potpuno novog modela starim i dobro poznatim imenom, ali iz potpuno nove kompanije i potpuno novog koncepta. Smart #1 biće prvi model iz zajedničke kompanije koju su osnovali kineski Geely i Mercedes-Benz. Biće smešten u segment malih električnih premijum crossovera, a već sada je najavljeno i vatreno Brabus izdanje. Šta više, kada se bude pojavio u salonima 2023. godine, praktično neće imati konkurenciju.
Samo Smart #1 više nije mališan zamišljen samo za grad. Biće prvi model koji u Evropu stiže na SEA električnoj platformi koju je razvio Geely, a na kojoj će se naći i narednih šest-sedam modela ove marke. Proizvodiće se u Kini, prvo će početi da se prodaje u Nemačkoj, a po tom u Francuskoj, Italiji, Španiji, Portugalu, Norveškoj i drugm evropskim zemljama.
Smart #1 odskače od ostalih sličnih modela. Proizvođač najavljuje autonomiju od 440 kilometara, sposobnost punjenja na punjačima do 150 kW i 12.8” centralni ekran osetljiv na dodir koji radi na operativnom sistemu koji je razvio ECARX, Geely-jeva odvojena tehnološka kompanija. Zanimljivo je da Smart #1 neće biti komaptibilan sa Android Auto i Apple Car Play, uz objašnjenje da proizvođač želi da korisnici što bolje upoznaju mogućnosti ECARX sistema.
Standardna oprema biće bogata, a podrazumevaće panoramski krov, prednja grejana elektropomična sedišta sa memorijom, adaptivni tempomat i 360 kameru. Enterijer će imati mogućnost osvetljavanja po želji jednom od čak 64 boje LED rasvete.
Smart #1 nije mališan kao što je bio Smart. Dug je na nivou hatchbacka C segmenta, odnosno 4.270 mm, a postoji i obećanje da ima ponudu prostora na nivou mnogo većih modela. Osnovni Smart #1 ima zadnji pogon sa jednim obećavajuće snažnim elektromotorom od 200 kW, odnosno 272 KS i imaće tri paketa opreme – Pro, Premium i Lounch. Brabus u svoju verziju dodaje još jedan motor od 115 kW koji pokreće prednje točkove a Smartu #1 donosi ukupno 430 KS i AWD pogon. Obe verzije se strujom napajaju iz baterije kapaciteta od 66 kWh, a prema informaciji za medije, autonomija se ne menja mnogo i kreće se u rasponu od 400 do 440 kilometara sa jednim punjenjem baterije. Potrošnja je između 17 i 18 kWh/100 km.
Na kraju, Smart #1 neće niti ni najmanje jeftin. Za sada se navodi da će na francuskom tržištu startovati sa cenom od 39.990 evra za model Pro, pa do 43.490 za Premium edition i 47.490 za Brabus verziju.
Show Comments