MotoGP – Kalex pravi ram za Hondu senzacionalna je vest koja znači da je HRC priznao da ne zna šta da uradi
MotoGP – Kalex pravi ram za Hondu!? Senzacionalna je vest koja znači da je HRC priznao da ne zna šta da uradi kako bi RC 213V ponovo bio brz. Vest je objavio Speedweek i znači da će saradnje između HRC-a i nemačkog Kalexa postati još sveobuhvatnija. Ne treba zaboraviti da je još u septembru prošle godine Honda po prvi put testirala aluminijumsko oscilujuće rame koje je konstruisao i proizveo Kalex. Ispostavilo se da to i nije bio samo test, nego su fabrički vozači u nastavku sezone koristili Kalexovu konstrukciju.
A to je bio tek početak. Kalex, nemačka kompanija čiji vlasnici su Klaus Hirsekorn i Alex Baumgarte, sada radi na najvažnijem delu Honde RC 213V – ramu motocikla. Ispostavilo se da svi problemi koje Honda RC 213V ima potiču od rama, a fabrički inženjeri HRC-a u Japanu ne znaju šta da učine da ih otklone. Problemi idu do te mere da je Marc Marquez odbio najnoviju evoluciju rama koju je HRC doneo na poslednji predsezonski test u Portimao, gda će se 26. matra voziti i prva trka MotoGP sezone 2023.
Marquez je u Portugalu tokom testova rekao: “Motocikl kojim ću započeti sezonu vrlo je sličan onom koji sam koristio na testu u Valensiji prošle godine”, a to znači da sve što je HRC uradio tokom zime nije donelo rezultate, a da stvar bude gora po Hondu, svi ostali su se unapredili, a pogotovo evropske marke Ducati i Aprilia.
Marquezove frustracije i nezadovoljstvo rastu, i HRC se obratio za pomoć Kalexu, kako bi Honda MotoGP projekat krenuo u drugačijem pravcu. Međutim, konstrukcija kompletnog rama nije jednostavan i kratkotrajan proces. Sledeći zvanični MotoGP test zakazan je za 1. maj i održaće se u Herezu, a biće idealna prilika za proveru šta je Kalex osmislio i napravio. Šta više, Honda RC213 V sa Kalex ramom bi se u rukama Stefana Bradla mogla pojaviti i na nekoj od trka kao “wild card” takmičar.
Show Comments