fbpx

KTM preživljava za sada

KTM za sada preživljava i neće ići u bankrot i otpuštanje 4.500 zaposlenih, ali je daleko od sigurne budućnosti

KTM preživljava za sada // Foto Dmotion.rs

KTM za sada preživljava i neće ići u bankrot i otpuštanje 4.500 zaposlenih, ali je daleko od sigurne budućnosti. Pierer Mobiliti Group objavila je da je plan restrukturiranja KTM AG da vrati dugove kreditorima i osigura njegov opstanak, danas prihvaćen na regionalnom sudu u Austriji. Austrijska firma je ušla u samoupravu 29. novembra 2024. jer je želela da spreči bankrot pošto je zapala u veliku finansijsku krizu tokom prošle godine. Otpuštanja osoblja, pauza u proizvodnji, povlačenje izvršnog direktora Stefana Pierera i smanjenje fabričkih trkačkih programa usledili su dok je KTM pokušavao da se izbori sa situacijom. Pobedom na ključnim instancama regionalnog suda u poslednjih nekoliko meseci, odlučujući dan KTM-a bio je danas u utorak, 25. februara, kada su poverioci glasali o planu restrukturiranja kompanije Pierer Mobiliti Group.

KTM preživljava za sada / Foto Dmotion.rs

Uz dugove od preko 2 milijarde evra, KTM-ov plan restrukturiranja obećao je da će vratiti 30% poveriocima – u početku u roku od dve godine, ali je to ubrzano da bi se završilo do kraja maja tekuće, 2025. godine. Taj plan su prihvatili poverioci, koji će zajedno dobiti 548 miliona evra, koji će biti deponovani kod administratora restrukturiranja do 23. maja. Sudovi će potom potvrditi restrukturiranje početkom juna, pri čemu će postupak biti zvanično okončan kada bude pravno obavezujući.
KTM mora da pronađe tu investiciju, iako različiti izveštaji poslednjih nedelja govore da je do 900 miliona evra obećano od strane brojnih subjekata.  To znači da KTM može ponovo da počne proizvodnju od sredine marta, uz ulaganje od 50 miliona evra koje će KTM-u obezbediti akcionari. KTM nije imenovao akcionare bez kojih nema početka proizvodnje, ali izveštaj u The Hindu u Indiji navodi da je Bajaj Auto – koji poseduje 49% KTM-a – založio zajam od 50 miliona evra. Još uvek nije jasno kako ovo utiče na KTM-ov MotoGP projekat, za koji je prvobitno rečeno da će imati „planirani“ kraj do 2026. godine u okviru postupka restrukturiranja još u decembru.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Tri marke u prvom redu za MotoGP u Argentini

Super trka u najavi je prvi startni red sa tri različita fabrička motocikla – ...

MotoGP – nova pravila za startovanje motora

MotoGP – nova pravila za startovanje motora nakon pada koje više neće moći da ...

Ducati predstavio MotoGP tim za 2020

Ducati je prestavio svoj tim za 2020. sa nadom da će nakon tri vicešampionske ...

Yamaha R-Serijom obeležava 60 godina u MotoGP-u

Potpuno opravdano i slikovito, Yamaha obeležava 60 godina prisustva u svetskom MotoGP šampionatu posebnom ...

Quartararo ugruvan ali ipak najbrži

Yamahini vozači su nastavili dominaciju u Aragonu, a budući fabrički vozač ove marke iako ...