Alpine A 110 odlazi u istoriju naredne godine sa specijalnim R 70 izdanje kojim se obeležava rođendan marke
Alpine A 110 odlazi u istoriju naredne godine sa specijalnim R 70 izdanje kojim se obeležava rođendan marke. Svemu što je lepo dođe kraj, pa tako i Renaultov sportski brend obustavlja proizvodnju svog kupea sa motorom u sredini, sledeće 2026. godine. Sat otkucava jer se knjige narudžbi zatvaraju za 12 meseci. Alpine A110 porodica dobija finalno ažuriranje pre nego što francuski rival na Porsche Caymanu nestane zauvek. Novo specijalno izdanje R 70 obeležava 70. godišnjicu brenda i poslednje ura za hardkor R verziju.
A110 R 70 se nalazi na točkovima od karbonskih vlakana od 18 inča i nema zadnje staklo. Alpine takođe koristi ugljenik za zadnji spojler, prednju haubu i krov. Iza sedišta je uobičajeni 1,8-litarski benzinski motor sa turbo punjenjem koji je Renault Megane RS takođe imao pre nego što je hot heč povučen iz proizvodnje 2023. godine nakon specijalnog izdanja Ultime. U najnovijoj verziji lakog dvoseda, agregat proizvodi 300 KS i 340 Nm obrtnog momenta. Biće ponuđeno samo 560 ovih automobila, a kupci će imati izbor od 10 boja karoserije i sedam nijansi za Brembo kočione čeljusti. Svi automobili imaju Akrapovič izduvni sistem i Michelin Pilot Sport Cup 2 pneumatike kao standardnu opremu.
Alpine takođe ima dodatnu francusku seriju Tricolor sa 210 jedinica. Ekskluzivnija verzija dolazi u Bleu Caddi, Blanc Glacier ili Rouge Sismikue, pri čemu je svaka boja ograničena na 70 primeraka. Bez obzira na koju se odlučite, ogroman Alpine logo od izloženih ugljeničnih vlakana krasi krov. Svi Tricolor modeli dobijaju Sabelt presvlake u odgovarajućoj boji.
Stiže i A110 GTS koji će zameniti GT i S verzije. Ima istu snagu kao R i može se dobiti sa opcionim GTS aero kitom za agresivniji izgled inspirisan vrelim R modelom. Kupci takođe mogu dodatno da potroše novac na 18-inčne GT točkove umotane u Cup 2 gumu. Zaokruživanje novina je uz pet novih boja, uključujući tri mat verzije. Alpine već prima porudžbine u Francuskoj, gde standardni A110 počinje od 65.000 evra. Sledeći je GTS sa 79.500 evra, a zatim R 70 sa 122.500 evra. Nisu jeftine, ali moramo da vas podsetimo da je A110 R Ultime ponuđen za čitavih i zastrašujućih 330.000 evra.
Vredi napomenuti da A110 ne mora da brine o Caymanu u Evropi. Prošle godine, Porše je ugasio svoj kupe jer nije ispunio nove propise o sajber bezbednosti. Međutim, GT4 RS je izuzet od pravila zbog svoje ograničene proizvodnje. U Francuskoj, Porsche naplaćuje 162.500 evra, dok Lotus traži 96.815 evra za Emira First Edition.
Šta je sledeće za marku Alpine?
Alpine radi na električnoj zameni za A110. Prema najavi objavljenoj u januaru 2021., trebalo je da ga zajednički razvije u saradnji sa Lotusom, ali su se dve kompanije razišle u maju 2023. Kao posledica toga, Alpine nastavlja samostalno, razvijajući sopstvenu platformu za električni sportski automobil. Već smo videli električni A110 kao E-Terniti prototip, ali je bio zasnovan na aktuelnom modelu sa benzinskim motorom. Predstojeći sportski EV biće projektovan sa čisto električnim pogonom od samog početka. Alpine je već skočio u EV „voz“ sa A290, hot heč verzijom preporođenog Renault 5 superminija. Nedavno predstavljeni koncept A390_b utire put brzom električnom SUV-u, sa pet dodatnih EV-a koji će doći do 2030. Među njima će biti A310, verzija sa četiri sedišta nadolazećeg električnog A110.
Show Comments