Teslina prodaja u Evropi se strmoglavila

Teslina prodaja u Evropi se strmoglavila, a u nekim zemljama iz meseca u mesec sve više pada kao i popularnost Muska

Teslina prodaja u Evropi se strmoglavila, a u nekim zemljama iz meseca u mesec sve više pada kao i popularnost Muska. Teslina prodaja u Francuskoj i Švedskoj pala je treći mesec zaredom u martu, što je doprinelo najnižim ciframa prodaje u prvom kvartalu u dve zemlje od 2021. godine za brend električnih automobila Elona Maska. Milijarde i CEO Tesle, blizak saveznik predsednika Donalda Trampa, izazvao je kontroverzu udvaranjem krajnje desnim partijama u Evropi, što je doprinelo Teslinom padu prodaje uoči izlaska na tržište ažuriranog SUV-a, Modela Y. Tesline registracije u martu pale su 37 odsto u Francuskoj na 3.157 jedinica, dok je tržišni udeo Tesle palo za 15 odsto, prema francuskom industrijskom udruženju Plateforme Automobile. U Švedskoj je prodaja Tesle pala za 64 odsto na samo 911 vozila, pokazuju podaci o registraciji iz Mobiliti Sveden.
Teslina prodaja je opala na drugim evropskim tržištima. U Danskoj su registracije smanjene za velikih 66 odsto. Smo je u Norveškoj prodaja opala za relativno bezbolnih 1 odsto. Španija i Portugal su se izborile sa trendom pada, uz pomoć veće potražnje za elektrificiranim vozilima, uključujući i potpuno električne automobile poput Teslinih modela i hibrida. U Španiji je prodaja Tesle porasla 34 odsto na 1.983 u martu, iako je prodaja kompanije tokom prvog kvartala pala za 12 odsto. U Portugalu su registracije proizvođača automobila porasle za 2 posto, ali su u ovom kvartalu pale za 26 posto. Kvartalna prodaja opala je za 41 odsto u Francuskoj, 55 odsto u Švedskoj, 13 odsto u Norveškoj, 56 odsto u Danskoj i 50 odsto u Holandiji.

Tesla gubi tlo pod nogama od kineskog BYD-a
Teslin tržišni udeo u Francuskoj pao je na 1,63 odsto u prvom kvartalu. Ovaj Tesla je izgubio poziciju u odnosu na druge brendove sa električnim modelima, uključujući BYD, čiji je ukupan udeo na tržištu porastao na 3,19 odsto.
„Nikada nijedna marka automobila nije doživjela takav globalni pad“, rekao je Kventin Vilson, osnivač britanske grupe za EV kampanju FairCharge i vlasnik jednog Tesle. Analitičari očekuju da će podaci sa drugih evropskih tržišta ove nedelje dati više naznaka o globalnim isporukama grupe u prvom kvartalu i raspoloženju potrošača prema brendu. Registracije za ključna evropska tržišta, uključujući Nemačku i Veliku Britaniju, biće objavljene kasnije ove nedelje. Tesla se trenutno suočava sa brojnim izazovima u Evropi. Proizvođač električnih vozila ima manju, zastarelu liniju, dok tradicionalni rivali proizvođača automobila i novi kineski učesnici lansiraju nove, često jeftinije električne modele. Teslin prelazak na novi model Y zahtevao je pauziranje proizvodnje u fabrikama širom sveta, uključujući i fabriku kompanije van Berlina početkom ove godine. Ti poremećaji koštaju Teslu nedelje proizvodnje i gubitak ili odloženu prodaju. Evropski proizvođači automobila pokušavaju da iskoriste Teslin pad tako što nude nekoliko jeftinijih modela na baterije, uključujući Renaultov R5 E-Tech od 25.000 evra (kod nas od 29.000 evra) i Stellantisov gradski automobil Citroen e-C3 od 23.300 evra.

Planirani protesti „Tesla Takedown“ u Evropi i SAD „
Teslini slabi brojevi u Evropi rezultat su kombinacije faktora“, rekao je Ben Nelmes, šef istraživačke grupe New AutoMotive. “Kompanija nije uspela da razvije modele koji mogu da se takmiče po ceni. Povrh ovoga, učešće generalnog direktora u američkoj politici otuđuje mnoge potrošače.” Čini se da je Maskova podrška strankama krajnje desnice u Evropi, uključujući nemačku AfD koja je zauzela drugo mesto na februarskim nacionalnim izborima, naštetila Teslinoj prodaji na kontinentu. „U Sjedinjenim Državama strategija bi bila vezati se za patriotizam i pomeriti se udesno“, rekao je Erik Šifer, izvršni direktor privatne investicione kompanije Patrijaršijske organizacije u Los Anđelesu. „Evropska strategija će biti izazovnija i moraće više da se bavi vrednostima i konkurentskim razlikama sa tamošnjim tržištem“, rekao je on.
Kao odgovor na Muskov desničarski aktivizam, Tesla automobili su postali meta vandalizma u nekoliko zemalja, dok su protesti „Tesla Takedown“ planirani širom Evrope i SAD. Mask je 31. marta rekao da je požar u Teslinom salonu u Rimu tokom noći u kojem je uništeno 17 automobila teroristički čin.