Jeep Cherokee se vraća na scenu

Jeep Cherokee se vraća na scenu, odnosno na tržište koje je zatrpano brojnim interpretacijama SUV-a

Jeep Cherokee se vraća na scenu, odnosno na tržište koje je zatrpano brojnim interpretacijama SUV-a. Jeep Cherokee je napravio kratku pauzu 2023. godine dok je proizvođač automobila pripremao naslednika. Sada, nakon preko potrebnog vremena, vratio se. Potpuno novi Cherokee za 2026. godinu je veći od modela koji zamenjuje, nudeći više standardne tehnologije i hibridni pogonski sklop. Stiže kao ključni dodatak Jeepovoj ponudi, sa ciljem da ostavi snažan utisak u jednom od najkonkurentnijih segmenata industrije. U Cherokee se lansira novi hibridni pogonski sklop koji radi na 350 volti kompanije Stellantis, dizajniran posebno za ovaj crosover. To je takođe jedini pogonski sklop dostupan prilikom lansiranja, ali se uskoro očekuju dodatne opcije.

Pogonski sistem kombinuje 1.6 litarski četvorocilindarski turbo benzinac, dva elektromotora i elektronski kontrolisani CVT menjač. Nema utičnicu i ima malu bateriju od 1,08 kWh koju napaja motor i regenerativno kočenje. Sistem proizvodi 210 konjskih snaga i 320 Nm obrtnog momenta. Jeep tvrdi da će Cherokee nuditi domet od preko 800 kilometara, kombinovanu potrošnju goriva od 6.4 l/100 km i da će ubrzati do 100 kilometara na sat za 8,3 sekunde.

Novi Cherokee je postavljen na Stellantisovoj STLA Large platformi, dužine je 4935 mm, širine 2.176 mm (sa retrovizorima) i visine 1.744 cm. Ima veliko međuosovinsko rastojanje od 2.975 cm, što je približno 15 cm duže od starog modela. Sve promene rezultiraju 30% većim prtljažnim prostorom, barem prema rečima proizvođača automobila. Novi Cherokee standardno dolazi sa Jeepovim Active Drive I 4×4 sistemom, koji uključuje isključivanje zadnje osovine i četiri režima vožnje: Automatski, Sportski, Sneg i Blato/Pesok. Takođe se može pohvaliti najboljim uglovima prilaza i odlaska u klasi – 42,7 i 74,4 stepena, respektivno – zajedno sa 20,4 cm klirensa od tla i uglom prelaza (brake over) od 18,8 stepeni.

Jeep trenutno razvija i novi Cherokee Trailhawk, mada detalji ostaju u tajnosti. Prethodni model je imao Quadra-Drive II sistem stalnog pogona na sva četiri točka, Quadra-Lift vazdušno ogibljenje, zaštitu donjeg dela karoserije i niz nadogradnji za terensku vožnju.
Jeep Cherokee stiže sa potpuno novim dizajnom, ali se Jeep pobrinuo da oda počast originalnom XJ-u.

Crosover ima jednostavan stil sa kutijastom siluetom. Svetla za dnevnu vožnju su u obliku slova U, postavljena oko LED farova, podsećaju na kvadratne jedinice XJ-a. Na zadnjem delu, novi Cherokee ima oštar prelom u D-stubu oko zadnjih svetala, crpeći inspiraciju za stil iz vojnih kanistera za gorivo.

Jeep održava stvari jednostavnim i u unutrašnjosti. Ima poznat izgled ako ste zavirili u Wagoneer S. Instrument tabla ima isti oblik, zajedno sa upravljačem, slično dizajniranim otvorima za ventilaciju i inače luksuzno orijentisanim iskustvom u kabini. Digitalna instrument tabla od 10,25 inča i infotejnment displeji od 12,3 inča su standardni u ovom SUV-u. Pokreće i Uconnect 5 sa standardnim bežičnim Apple CarPlay i Android Auto sistemima. Novi rotacioni selektor menjača oslobađa prostor u centralnoj konzoli, jednoj od mnogih oblasti gde je Jeep pokušao da maksimizira prostor za odlaganje stvari.

Svaki novi Cherokee ima brisače sa senzorom za kišu, automatsko kočenje u hitnim slučajevima, praćenje mrtvog ugla, pomoć pri parkiranju pozadi i aktivnu pomoć pri vožnji, sistem pomoći nivoa 2. Neke od opcionih nadogradnji koje će Jeep ponuditi, u zavisnosti od paketa opreme, uključuju kameru od 360 stepeni, grejana zadnja sedišta, ventilirana prednja sedišta, pogled od prednjeg guma do ivičnjaka, dvostruki krovni otvor i električno aktivirana vrata prtljažnika nogom.
Novi Jeep Cherokee, model za 2026. godinu počinje da se prodaje krajem ove i početkom naredne godine.