fbpx

Mlađe generacije preuzimaju tržište klasičnih automobila

Po prvi put ikada, članovi Generacije X i Milenijalci su nadmašili “Najslavniju generaciju” i Bejbi bumere po pitanju interesovanja u klasične automobile

1976 Chevrolet C10 Stepside, foto: GM

Po prvi put ikada, članovi Generacije X i Milenijalci su nadmašili “Najslavniju generaciju” i Bejbi bumere po pitanju interesovanja za klasične automobile. Kuća poznata po osiguranju starovremenskih automobila, Hagerty, objavila je analitiku koja pokazuje da članovi su Generacije X i Milenijalci (Generacija Y) zatražili više upita za procenu osiguranja klasičnih automobila nego Bejbi bumeri i generacija pre njih (“Najslavnija generacija”). Mlađe generacije ispunjavaju 53% upita za procenu cene osiguranja.

1967 Chevrolet Camaro RS-SS, foto: GM

Ova statistika predstavlja veliku promenu, kada se uzme u obzir da mlađi pojedinci pokazuju sve veću zainteresovanost za tržište klasičnih – starovremenskih automobila, a stariji entuzijasti postaju opadajući deo stanovništva. Pripadnici “Najslavnije generacije” su oni rođeni pre 1946, a Bejbi bumeri su rođeni između Drugog svetskog rata i 1964. godine. Za mlađe generacije, tačni okviri su malo „labavi”, ali Generacija X počinje sredinom 1960-ih i završava negde u 1980-im; za Milenijalce se smatra da su rođeni između krajeva 1980-ih i 1990-ih i uglavnom predstavljaju decu Bejbi bumera. Generacija Z dolazi nakon Milenijalaca.

1987 Chevrolet C10 Fleetside, foto: GM

Hagerty napominje da je ova velika promena bila neizbežna obzirom da mlađe generacije čine velik deo stanovništva SAD. Ipak, mlađe generacije pokazuju veliko interesovanje za pojedine modele, koje i starije generacije vole. Očekivano, klasični Chevrolet Camaro i Ford Mustang izazivaju veliko interesovanje Generacije X i Milenijalaca. Međutim, velika razlika nastaje kod predratnih automobila koji nisu zanimljivi mlađim generacijama, ali zato ostaju u interesu Bejbi bumera.

Ford model A, foto: Ford

Na primer, Ford Model A je najpopularniji klasik kod onih rođenih pre 1946, a Milenijalcima je tek na 38. mestu. Ono što je kod svih generacija isto je interesovanje prema automobilima sa kraja 1960-ih. Još jedna velika promena među generacijama je u SUV i pick-up segmentima. Mlađi entuzijasti su zainteresovani u klasične pick-upove i terence više nego ikada. Istraživanje Hagertyja pokazuje da postoji 35% veća šansa da će mlađe generacije pokazati interes prema ova dva segmenta nego starije generacije.

1987 Chevrolet C10 Silverado, foto: GM

Činjenica je da je Chevrolet K10 pickup iz 1985. drugo najpopularnije klasično vozilo među Milenijalcima. Ford Mustang je na prvom mestu. Još jedna velika razlika je veliko interesovanje Milenijalaca prema klasičnim japanskim automobilima. U međuvremenu, nemački automobili ostaju interesantni svim generacijama.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Vettel nema ljubav, pa zato nema ni rezultata

Charles Leclerc ima loš uticaj na Vettela, kaže Jacques Villeneuve, i tvdi da Nemcu ...

Volkswagen I.D. R najbrži na kvalifikacijama za Pikes Peak

Romain Dumas, iza upravljača potpuno novog, potpuno električnog Volkswagen I.D. R postavio je najbrže ...

Test Volkswagen Golf 1.5 eTSI R-LINE

Test Volkswagen Golf 1.5 eTSI R-LINE, odnosno odgovor da li je osveženi Golf 8 ...

BMW priprema jedinstven M sportski model?

Kaže ponešto, ali ne otkriva mnogo – bivši šef BMW M-a Markus Flash kaže ...

Fiat Topolino – električna urbana mobilnost

Fiat Topolino, veselom i modernom električnom automobilu namenjenom svima, porodicama, pa čak i najmlađima ...