Lako ćemo, misli su u Hondi

Šef Honda Formula 1 projekta Yusuke Hasegawa kaže: mislili smo da će biti previše lako napraviti motor za sezonu 2017.

Slično smo čuli i 2015. kada se Honda vratila u F1 u izjavama da su podcenili složenost današnjih pogonskih grupa. Muke po tim McLaren i njegove vozače se nastavljaju i ove godine od presezonskih testova, a nastavili su se i na prvoj trci sezone. A po svemu sudeći, nastaviće se i dalje. Japanci su mislili da će biti previše lako napraviti motor. A to su pomislili kada su na jednocilindarskoj verziji postigli zadovoljavajuće rezultate na dinamometru. Kad, gle čuda, kada su taj jedan cilindar pretvorili u V6 i stavili na dinamometar, ispostavilo se da stvar ne funkcioniše i da imamo mnogo problema, a to je bilo pred novu godinu i bilo je kasno za radikalne promene. Morali smo da prijavimo specifikaciju motora i zbog toga napravimo neke kompromise koji nam ne odgovaraju, dodaje Hasegawa.

Kada je motor ugrađen u McLarenovu šasiju, pojavili su se i dodatni problemi sa velikim vibracijama. Hasegawa kaže da su vibracije postojale na dinamometu, ali da su se značajano pojačake kada su dodati menjač, poluosovine i točkovi, i stvrila se rezonancija koju inženjeri ne mogu da otklone.

Šef japanskog proizvođača dodaje i da motor trenutno ima dotovo isto snage kao i prošle godine, kad je nije imao ni blizu dovoljno da bi bio konkurentan. Kao krajnji rok za rešenje problema Hasegawa navodi 5. trku sezone u Barceloni, koja se vozi 14. maja. I dodaje da su ponovo postigli dobre rezultate sa jednim cilindrom, ali da sada to treba preneti i na ceo paket od cilindara.
Ma, bez brige, dodajemo mi, pa to je lako, možda i suviše lako da bi se postiglo. Do tada će Alonso razmišljati da ode iz tima, a McLaren pregovarati sa Mercedesom o povratku nemačkih motora.