Evropska komisija objavila je nova pravila po kojima će od 2021. sva vozila iz proizvodnje izlaziti sa obaveznim sigurnosnim sistemima
Prema saopštenju koje je izdala Evropska komisija sva vozila koja budi izlazila iz proizvodnje od 2021. godine moraće biti opremljena određenim sigurnosnim sistemima. Komisija je navela čak 11 bezbednosnih sistema, od kojih će tri biti obavezna. Prema zakonu koji bi trebao da supi na snagu od pomenute godine, sva vozila će iz proizvodnje izlaziti sa sistemom autonomnog kočenja, sistemom asistencije za održavanje kolovozne trake, i sistem prepoznavanja umora vozača. Moguće je i da će po novom zakonu kamera za vožnju unazad postati deo standardne opreme svakog novo proizvedenog vozila. Američke vlasti su već uvele obavezne kamere za vožnju unazad, a američke analize kažu da samo ove kamere godišnje spasu 95 života.
Prema analizama Evropske komisije, uvođenjem svih 11 sistema u standardnu opremu svakog vozila u periodu od 2020. do 2030. bilo bi 7.300 udesa sa smrtnim posledicama manje i 38.900 povređenih u udesima manje. Autonomous emergency braking (AEB), sistem autonomnog kočenja u slučaju nužde, već duže vreme čeka da bude uveden među obaveznu opremu kao što su ABS i ESP. Za ovaj sistem analize kažu da sprečava čak 38% sudara, pogotovo udaraca otpozadi u sporije vozilo. EU Komisija takođe razmatra i uvođenje obaveznog sistema za prepoznavanje znakova ograničenja brzine sa automatskim ograničavanjem maksimalne brzine vozila u skladu sa važećim ograničenjem za deonicu puta na kojoj se vozilo nalazi. Među sistemima koji su na spisku za obavezno uvođenje je i snimač podataka u slučaju udesa, svojevrsna “crna kutija” koja se koristi u avionima. Takođe razmatra se i instalacija za prepoznavanje alkohola, koja bi kod vozača sa zabeleženim prekršajem vožnje pod dejstvom alkohola, bili obavezan sistem i kontrola pre svakog startovanja vozila. Uvođenje novih pravila imalo bi dugoročan cilj do 2050. godine koji predviđa potpunu eliminaciju udesa sa smrtnim ishodom.
Razumljivo, obavezno uvođenje ovih sistema posledično će uticati i na povećanje cena vozila. Međutim, EU komisija kaže da će uticaj na cene vozila biti mali, ili ga uopšte neće biti. Šta više, evropski proizvođači će imati finansijske subvencije za povećanje bezbednosti u saobraćaju, za koje je već obezbeđen budžet u iznosu od 450 milona evra.
Show Comments