Mazda Mijata pojačana, a da li će do nas, ne zna se

Mazdin roadster je dobio značajno modifikovan motor. Umesto 155, pod poklopcem motora je 182KS, samo…

Službeno najprodavaniji roadster na svetu Mazda MX5, popularna Mijata dobila je značajno i detaljno modifikovan motor. O tome se pričalo i spekuisalo, a ispostavilo se da gde ima dima ima i vatre. Japanske kolege iz Car Watcha imali su priliku da upoznaju ovu evoluciju Mijate, tačnije njen prototip. Na karoseriji nema značajnijih i vidljivijih izmena, pa ovaj model nije čak ni deklarisan kao restilizacija, ali je ipak dobio nešto što je dugo zamerano Mijati – upravljač podesiv po dubini. Sada će i vozači sa kraćim rukama, ili oni koji vole upravljač bliže sebi biti srećniji.
Najvažnija novina ipak je ispod poklopca motora. Četvorcilindraš je i dalje zapremine 2.0 litara, ali umesto dosadašnjih 155 KS pri 6.000 o/min, ima 182 KS pri 7.000 o/min. Iako je povećanje snage dosta veliko, obrtni moment nje toliko napredovao. Sa 201 Nm povećan je 205 Nm.
U osnovi redi se o istom ali značajno modifikovanom motoru. Klipvi su olakšani za 27 grama, a klipnjače za 41 gram. Usisna grana je dobila veći prečnik a povećan je i prečnik izduvnih ventila i izduvne grane, a dodat je i plivajući zamajac. Iako nema baš mnogo detalja kako, povećana je termalna efikasnost motora i smanjena emisija CO2. Uz više snage malo je modifikovano i oslanjanje pa su pozadi, navodno, mekši oslonci opruga, čime je, takođe navodno, unapređen osećaj zadnjeg dela u vožnji.
Sve nabrojano do sada su dobre vesti, ali ima i onih manje dobrih. Mazda našim kolegama nije želela da saopšti da li i kada će Mijata sa ovim unapređenjima u prodaju u Japanu, a pogotovo van Japana. Ovako, ostaje nada da sve ove modifikacije nisu rađene samo radi domaćeg tržišta.