Novi Combo Cargo van je razvijen sa ambicijom pružanja vrhunske efikasnosti profesionalcima i najnižim troškovima vlasništva
Novi Combo Cargo van je razvijen sa ambicijom pružanja vrhunske efikasnosti profesionalcima i najnižim troškovima vlasništva u segmentu zahvaljujući potpuno novoj arhitekturi, genijalnom utovaru i jedinstvenim tehnologijama istovremeno predstavljajući ogroman skok u odnosu na odlazeću verziju. Sa svojom svetskom premijerom koja će se desiti na sajmu komercijalnih vozila IAA u Hanoveru 19. septembra 2018. i mogućnosti porudžbina od septembra, novi Combo nudi širok spektar varijanti koji uključuje standardnu verziju sa dužinom od 4,40 metara, produženu verziju sa 4,75 metara, obe sa kabinom koja ima dva ili tri prednja sedišta, i prostranom verzijom sa pet sedišta. Opelov novi kompaktni transporter takođe zasenjuje većinu svojih glavnih konkurenata sa zapreminom tovarnog prostora do 4,4m3, nosivošću do 1000 kg i dužinom tovarnog prostora do 3440 mm za predmete i radni materijal. Odlučujuća za mnoge profesionalce je posebno genijalna odlika da je distanca između lukova točkova dovoljno široka da obezbedi utovar Euro paleta, od kojih se dve mogu smestiti u kargo prostor standardne verzije Comba. Izuzetno dug pribor kao što su drvene daske mogu da se smeste pod uglom zahvaljujući opcionom krovnom otvoru. Zatim, jedinstvena funkcija u segmentu je takođe predstavljena u Opel Combu nove generacije: indikator preopterećenja zasnovan na senzoru, koji pritiskom na dugme omogućava vozaču da se uveri da vozilo nije preopterećeno.
Pored toga, novi Combo dolazi sa dodatnim inovativnim tehnologijama i do 19 sistema asistencije koji vožnju, manevrisanje, transport robe i posade čine lakšim, bezbednijim i udobnijim. Opciona Permanentna kamera za pogled unazad (Permanent Rear View Camera), funkcioniše kao ,,digitalni’’ retrovizor – značajno poboljšava vidljivost panel vanova ili potpuno napunjenih vozila. Osim toga, druga kamera u spoljnom retrovizoru sa strane putnika osigurava da vozač više ne mora da brine o mrtvom uglu na ovoj strani vozila. Takođe, novi Combo van može biti opremljen i sa novim sistemomBočni čuvar (Flank Guard) koji na osnovu senzora pomaže da se spreče iritantni i skupi udarci ili grebanja prilikom manevrisanja pri nižim brzinama, upozoravajući vozača kada postoji rizik da će se bočni deo automobila sudariti sa preprekom (stubovima, pregradama, zidovima ili drugim vozilima). Oni profecionalci čije radno mesto zahteva poboljšanu trakciju u blatu, pesku ili snegu mogu da nadograde svoj Combo sa pogonom na prednje točkove elektronskim sistemom kontrole proklizavanja IntelliGrip, sa ,,worksite’’ podešavanjem.
Ovo uključuje povišen klirens od 30 mm, prednje i zadnje poprečne stabilizatore, povećan prečnik pneumatika i varijabilnim oprugama zadnjih amortizera. Opcioni moderni Apple CarPlay i Android Auto infotainment sistemi omogućavaju da vozači lako pronađu svoj put do i od najudaljenijih lokacija. Oznaka Combo je bila sinonim za kompaktne, multifunkcionalne transportere za profesionalce kroz 4 generacije od 1987. Prva generacija je bila zasnovana na Opel Kadetu, dve sledeće na modelu Corsa iz tog vremena a četvrta je bila rezultat zajedničkog poduhvata sa Fiatom. Nova, peta generacija je razvijena na potpuno novoj arhitekturi unutar PSA grupe, neospornom evropskom lideru u biznisu komercijalnih vozila. Zbog toga nije iznenađenje da dolazi kao najkompetentnije vozilo na tržištu. Jedna od glavnih prednosti je mogućnost da se utovare krupni predmeti kroz zadnja vrata sa niskim utovarnim pragom od samo 557 mm. Tu je i dovoljno prostora između lukova točkova da viljuškar utovari dve Euro palete, čak i u najkraćem Combu. Bezbednost je takođe uzeta u obzir: šest pričrvšćivača na podu i dodatna četiri opciona bočna pomažu da sve ostane na svom mestu. Bitna bezbednosna karakteristika, takozvani indikator preopterećenja (overload indicator)je nova za Opel. Sistem automatski meri masu koja je prisutna prilikom startovanja motora.
Pored toga, vozač može zatražiti da sistem baziran na senzorima izmeri opterećenje na osovinama pritiskom na dugme. Beli LED indikator će zasvetleti ako težina prelazi 80 procenata dozvoljenog opterećenja. Ako je težina preko ograničenja, pojaviće se narandžasti signal sa znakom uzvika. Novi Combo takođe nudi rešenje za prevoz ljudi i robe sa crewcabverzijom koja ima dva reda sedišta. Posada do pet osoba uključujući i vozača može da sedi u komforu dok je radni materijal bezbedno smešten iza pregradnog zida. Pored toga, zadnja klupa može da se preklopi i da se pregrada pomeri iza prednjih sedišta ukoliko je to potrebno. Otvor u pregradi omogućuje transport dugačkih predmeta. Kada je u pitanju tovarni prostor, Combo je pravo komercijalno vozilo ali takođe nudi savremene tehnologije jedinstvene u segmentu, ali i nivo udobnosti za putnike direktno nasleđen iz putničke verzije Combo Life čija je prodaja počela početkom juna. Inovativni sistemi asistencije kao što je Permanentna kamera za pogled unazad obezbeđuju izvanrednu vidljivost i čine vožnju još opuštenijom.
Svako ko je vozio transporter zna da gledanje u retrovizor može biti izazovno – ili čak nemoguće u slučaju vozila koje je u potpunosti napunjeno ili kombija koji nema prozore na zadnjim vratima: u ovim slučajevima, automobil mora da se vozi uz pomoć spoljašnjih retrovizora na vratima. Ovo ne važi za novi Combo. On može biti opremljen kamerom za pogled unazad koja pokazuje područje iza automobila na ekranu infotainment sistema. Sa jedne strane, omogućava manevrisanje putem smernica čim se odabere vožnja unazad. Sa druge strane, kada se vozi napred, prikazuje površinu od 4 do 30 metara iza vozila i ovo može da se koristi kao stalni ,,digitalni’’ retrovizor. Druga kamera je ugrađena u spoljašnji retrovizor sa strane putnika i dodatno poboljšava ukupni prikaz. Kada je pokazivač pravca sa strane putnika aktiviran, prikaz sa te strane se prikazuje na monitoru, što rezultira značajnim povećanjem bezbednosti za sve korisnike u saobraćaju jer je mrtav ugao skoro nepoznat za vozače Comba. Na kraju, ali ne i najmanje važno, nova generacija infotainment sistema omogućuje izvanrednu povezanost. Multimedia Radio i Multimedia Navi Pro sistemi koji su kompatibilni sa Apple CarPlay i Android Autom mogu lako da se kontrolišu putem osmoinčnog lako čitljivog i lako dostupnog ekrana u boji koji je osetljiv na dodir. Integrisani navigacioni sistem sa mapama Evrope i 3D navigacijom takođe pokazuje i TMC (Traffic Messaging Channel) najnovije informacije koje osiguravaju da vozač uvek može da izabere savršenu rutu do svojih mušterija i izbegne gužve u saobraćaju. Uzgred, ništa nije kao uživanje u komforu pre ili posle posla sa grejanjem prednjih sedišta i grejanjem volana – jedinstveno u ovom segmentu i tipično Opel – kao i udobna zadnja klupa. I putnici mogu ostati hladne glave čak i tokom najtoplijih dana zahvaljujuči dvozonskom klima uređaju. Kao i njegov rođak putnički automobil, Combo će biti dostupan sa nizom živahnih i efikasnih motora kombinovanih sa modernim menjačima. Zajedno sa prvoklasnom zapreminom tovarnog prostora, nivoom udobnosti koji je sličan kao kod putničkih automobila i mnoštvom zabave u kabini, oni čine novi Opel Combo idealnim komercijalnim vozilom za sve svrhe i mnogo više od samo poslovnog života.
Show Comments