Zbog sve strožih kriterijuma emisija štetnih gasova koje više ne može da ispuni, dani MV Aguste F4 se približavaju kraju
Zbog sve strožih kriterijuma emisija štetnih gasova koje ne može da ispuni, dani MV Aguste F4 se približavaju kraju. Međutim, pre nego što se to dogodi, MV Agusta će proizvesti još jedno, jedanaesto, specijalno izdanje, pod nazivom Claudio Castiglioni. Claudio Castiglioni je poznat po tome što je spasao više moto brendova, među kojima su i Husqvarna i Ducati.
Castiglioni je 1991. preuzeo prava na MV Agusta znak, i zaslužan je za stvaranje modela F4, prvi put predstavljenog 1997. Još jedno specijalno izdanje je nosilo njegovo ime, tačnije inicijale, što je bio model F4CC predstavljen 2008., koji je imao maksimalnu brzinu od 314 km/h. Poslednje izdanje koje nosi njegovo ime karakterišu oplate i naplatci izrađeni od ugljeničnih vlakana, Brembo Stylema kočione čeljusti, i Ohlins oslanjanje.
Agregat karakterišu titanijumske klipnjače, ojačano i olakšano kolenasto vratilo, redizajnirani usisni kanal, i SC Project izduvni sistem, što je dovoljno za 212 KS na stazi, odnosno 205 KS na ulici. Svu ovu snagu umiruje napredni sistem asistencije sa četiri moda vožnje, dok “AIM” instrument tabla pruža “data logging” i GPS navođenje.
MV Agusta planira da napravi samo 200 primeraka modela F4 Claudio Castiglioni. Cena nije još poznata, ali s obzirom da se F4CC prodavao u “zoni” od 100,000 evra, eto mogućeg repera…
Show Comments