Volkswagen ulaže ogroman novac u transformaciju svoje proizvodnje, ali uporedo traži put do veće zarade
Volkswagen planira ogromne investicije (11 milijardi evra) u električna vozila, digitalizaciju, autonomnu vožnju i mobilne servise, ali isti tako očekuje i efikasan povraćaj uloženih sredstava i rast profita. Šta više, prema informacijama iz Volfsburga, planovi su dodatno zaoštreni, pa bi zaradu od 6% trebalo da dostigne 2022., tri godine pre prvobitno planiranog roka.
Kako bi podržao investicije, VW mora drastično da smanji troškove proizvodnje, u sklopu čega planira da poveća produktivnost proizvodnje do 2025. za čitavih 30%. Dodatne štednje i povećanje efikasnosti bi trebali da već do 2023. donesu uštedu u troškovima od čak tri milijarde evra, ali bez otpuštanja radnika.
Ralf Brandstaetter CEO marke Volkswagen, kaže da je već dosta urađeno u transformaciji, ali da to nije dovoljno. VW kaže da će u Evropi biti masivne redukcije po pitanju kompleksnosti ponude i kombinacije motora i menjača. Biće ukinuto čak 25% modela koji imaju malu potražnju, i to već početkom naredne modelne godine, a to znači od septembra 2019. Najslabiji motori u svim modelima imaće isključivo manuelne menjače, i više neće imati opcije automatskih menjača i pogona na svim točkovima. Čak 80% modela biće postavljeno na prilagodljivu MQB platformu, što će kompaniji smanjiti troškove proizvodnje za čitavih 60% u odnosu na trenutne.
Pregovori i razgovori sa Fordom i dalje traju, pa VW ne isključuje moguću proizvodnju u tlu SAD, i povećanje ponude u Americi za najmanje dva SUV modela. Takođe, potvrđeno je i da će VW proizvoditi električne automobile u SAD, ali ne i u kojim pogonima. Ne treba isključiti mogućnost da su ova poslednja dva plana upravo povezana sa mogućim ishodom pregovora i kooperacijom sa markom Ford
Show Comments