Mitsubishi Lancer Evolution rođen je iz relija i „vaspitan“ za ulicu, a tokom godina postao je high-tech, čak i pomalo težak, komad asfaltnog oružja
Mitsubishi Lancer Evolution rođen je iz relija i „vaspitan“ za ulicu, a tokom godina postao je high-tech, čak i pomalo težak, komad asfaltnog oružja. Njegova proizvodnja okončana je 2015. godine, a sada, čini se, Mitsubishi planira njegov povratak. I ne, ne pričamo o čudnoj hibrid SUV formi koju je japanski proizvođač nagovestio e-Evolution konceptom pre par godina.
Pozivajući se na anonimne izvore iz Japana, Autocar je nedavno preneo da Mitsubishi planira povratak modela Evo u formi hatchbacka i limuzine. Pre toga, standardne verzije limuzine i hatchbacka bi morale biti odobrene, navodi se u izveštaju. Ključ leži u trećini vlasništva od strane Nissana, odnosno Renault Alijanse, koje relativno malom Mitsubishiju omogućava pristup novim platformama i pogonskim jedinicama. Ako je verovati izvorima, potencijalna platforma je CMF modularni dizajn Renault Nissan Mitsubishi Alijanse.
Kao pogonska jedinica modela Evo XI navodi se ona koja je trenutno u razvoju za narednu generaciju modela Renault Megane RS, tj. 2.0 litarski turbo benzinac. Ako novi Megane bude bude koristio CMF platformu, to znači da će dva modela biti zapravo „isti“? Pa, i ne baš. Renaultov hothatch bi verovatno ostao veran postavci sa pogonom na prednje točkove, dok bi potencijalni EVO XI koristio napredni AWD sistem, kao i njegovi prethodnici. Evolution bi takođe mogao biti elektrifikovan, u vidu blagog hibridnog sistema. O kojoj snazi se priča? U izveštaju se navodi 341 KS. Ipak, nemojte očekivati da će novi Evo stići uskoro. Renault sada radi na osvežavanju aktuelne linije modela Megane, tako da će novi model tek za nekoliko godina. Dodatno, kada uzmemo u obzir da Mitsubishi još nije ni odobrio novi Evo, lansiranje ovog modela bi moglo biti još dalje.