Hamilton i Mercedes pobedom krunisali sezonu

 

Lewis Hamilton je krunisao još jednu sezonu u kojoj je osvojio titulu pobedom u poslednjoj trci na stazi Jas Marina u Abu Dabiju. I to ne samo pobedom nego i potpunom dominacijom: pol pozicijom, najbržim krugom trke i pobedom. U osnovi, Hamilton je samo dovršio ono što je bilo očigledno tokom cele sezone – dominaciju tima Mercedes-AMG. Čak i uz povremene bljeskove Red Bulla i Ferrarija, bilo je evidentno da nemački tim najbolje funkcioniše, pravi najmanje grešaka, ima najbolji automobil, a i tim vozača. Privid da Bottas može do titule bio je samo privid za publiku. U ovom timu se jako dobro zna “ko kosi, a ko vodu nosi”, a to je britanski vozač, koji je već ušao među najveće u istoriji ovog sporta sa šest osvojenih titula.

Ako je Mercedes AMG pobednik sezone, svakako dobitnik sezone je Red Bull. Prešao na Honda pogonske jedinice, i vratio se na pobednička postolja i pol pozicije. Na prvi pogled kontroverzna odluka da na polovini sezone zameni drugog vozača i na mesto mladog Galseya, koji se ruku na srce nije snašao u prvom timu, dovede isto tako mladog Alexandera Albona, pokazala se kao kao još jedan surov, ali i maestralan potez Dr. Helmuta Marca. Red Bull uz današnje odlično izdanje Verstappena, mnogi za sledeću sezonu vide kao jedinog ozbiljnog protivnika Mercedesu.

A gubitnik sezone, ponovo je najveći, najslavniji, najbogatiji i, izgleda, najnesposobniji tim na gridu – Ferrari. Osim što je koncepcijski promašio automobil na početku sezone, koji je jedino bio brz na pravcima i ništa više, tokom 20 trka ovaj tim gotovo neizostavno prate manje ili veće greške, kakve aspirant na titulu ne sme da pravi. Ponovo je preplaćeni Sebastian Vettel više smetao nego koristio. Mladi novajlija Leclerc je morao da prođe školu i početničke greške u svojoj tek drugoj sezoni u Formuli 1. A tim je deklerativno dozvoljavao vozačima da se trkaju, zato što je preplatio precenjenog Vettela, koji u punoj vozačkoj zrelosti pravi više grešaka nego kada je bio početnik. Sa svoje strane, Leclerc je uradio i više nego što se od njega očekivalo. Jeste grešio, ali i brzo učio na greškama, samo nije mogao da ispravi greške tima. Na kraju, Ferrari nije ni u poslednjoj trci izbegao nešto što se može nazvati jedino “brljotinom”, odnosno – varanjem. Pod znakom pitanja se nalazi treće mesto Leclerca u trci zbog velike razlike u količini goriva koju je Ferrari prijavio i onoga što je u bolidu Leclerca stvarno bilo, pa se tek očekuje odluka sudija. Da ne pominjemo očiglednu mogućnost da iznenadno popravljanje forme crvenih bolida na polovini sezone i nije bilo legalnim putem.

Među onima koji mogi da slave postignuto je svakako i tim McLaren koji se uz motore Renault vratio među one sa kojima se treba boriti i stigao do četvrtog mesta u konkurenciji konstruktora, koje je, realno, odavno zaboravio i kako izgleda.

Među razočarenja sezone svakako spadaju Racing Point, koji se uz nove vlasnike i finansijsku stabilnost nije snašao, kao i tim Haas, koji su mnogi videli tamo gde je završio McLaren, ali se ispostavilo da od toga nema ništa. U sledećoj sezoni nećemo više gledati Roberta Kubicu, i Nica Hulkenberga, ali se na stazu vraća Esteban Ocon i to u Renault. A sledeća sezona je zapravo odavno počela. Novi bolidi se uveliko prave, a Pirelli razvija novu generaciju pneumatika, poslednju u aktuelnom prečniku od 13”, kojom vozači za sada nisu oduševljeni, a koji bi trebali imati manju degradaciju od ovosezonskih. U kalendar koji će imati 22 trke stžu dve nove staze Vijetnam i Holandija. Legendarni Zandvort već izaziva pažnju činjenicom da će imati dve parabolične krivine da velikim nagibom, većim čak i od onoga koji ima Indianapolis, a koji već zadaje glavobolje i timovima i Pirelliju. Ne treba zaboraviti da se poslednji nastup Formule 1 na stazi koja ima krivine sa nagibom završio kompletnim fijaskom za sve timove sa Michelin pneumaticima koji nisu mogli da izdrže opterećenja u krivini sa nagibom. Ako ništa drugo, i zbog toga treba sa nestrpljenjem očekujemo sezonu 2020.
Rezultati trke za Veliku nagradu Abu Dabija

Poz	Br.	Vozač	Automobil	Poena
1	44	Lewis Hamilton	Mercedes	26
2	33	Max Verstappen	Red Bull Racing Honda	18
3?	16	Charles Leclerc	Ferrari	15
4	77	Valtteri Bottas	Mercedes	12
5	5	Sebastian Vettel	Ferrari	10
6	23	Alexander Albon	Red Bull Racing Honda	8
7	11	Sergio Perez	Racing Point BWT Mercedes	6
8	4	Lando Norris	McLaren Renault	4
9	26	Daniil Kvyat	Scuderia Toro Rosso Honda	2
10	55	Carlos Sainz	McLaren Renault	1
11	3	Daniel Ricciardo	Renault	0
12	27	Nico Hulkenberg	Renault	0
13	7	Kimi Räikkönen	Alfa Romeo Racing Ferrari	0
14	20	Kevin Magnussen	Haas Ferrari	0
15	8	Romain Grosjean	Haas Ferrari	0
16	99	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo Racing Ferrari	0
17	63	George Russell	Williams Mercedes	0
18	10	Pierre Gasly	Scuderia Toro Rosso Honda	0
19	88	Robert Kubica	Williams Mercedes	0
NC	18	Lance Stroll	Racing Point BWT Mercedes	0