BMW je predstavio novu generaciju lakših i aerodinamičnijih livenih napataka, koji će debitovati na modelu iX3 ove godine
Na danas aktuelnim automobilima točkovi su najveći generator aerodimačkih otpora. Napaltak i pneumatih stvaraju čak do 30% ukupnog aerodinamičkog otpora, koji eksponencijalno raste sa povećanjem brzine vozila. Sto tako, naplatak i pnaumatik predstavljaju takozvane neogibljene mase, pa je za stalan kontakt sa podlogom, udobnost u vožnji i voznu dinamiku, od velike važnosti svesti masu točka sa pneumatikom na najmanju moguću meru. Zbog toga nije nikakvo iznenađenje da se intenzivno radi na rešenjima koja će donekle umanjiti brojku od 30%.
BMW će ove godine uz svoj prvi potpuno električni iX3 predstaviti i potpuno novu generaciju livenih naplataka. Izrađeni su od nove generacije legure aluminijuma koja je omogućila uštedu u masi za 15%, dok svojim specifičnim oblikom centralnog dela aerodinamičke otpore smanjuje za 5%. BMW naglašava da za proizvodnju novih dvodelnih naplatak nisu potrebni dodatni alati ili posebne mašine, a specijalni aerodinamički dodaci umeću se u osnovni točak nakon procesa livenja i obrade naplatka.
Kada se ova unapređenja točkova prevedu u stvaran život, odnosno izmere po WLTP ciklusu, potrošnja energije iX3 se umanjuje za 2%, odnosno 0.4 kWh/100 km, a na svakih 100 kilometara povećava autonomija vozila za 10 kilometra. Novi aerodinamični točkovi debitovaće ove godine na modelu BMW iX3, a naredne 2021. godine i na modelima BMW iNext i BMW i4, a kao i do sada na uobičajenim naplatcima, kupac će moći da bira boju, i sjajnu ili mat završnu obradu.
Show Comments