Mazdina misija je da uzme deo kolača u premijum segmentu, a to planira da uradi sa većim i dinamičnijim vozilima
Mazdina misija je da uzme deo kolača u premijum segmentu, a to planira da uradi sa većim i dinamičnijim vozilima, koja bi mogla biti zasnovana na platformi sa zadnjim pogonom. S obzirom da aktuelni portfolio motora japanskog proizvođača nije pogodan za veća i sportskija vozila, Mazda u planu ima nove redne šestocilindarske motore. Mazdin prvobitni plan za novim Wankel motorom je propao zbog strogih propisa emisija štetnih gasova. Ipak, iz Mazde su potvrdili da će mali Wankelov motor koristiti u električnim vozilima kao generator struje.
Japanski sajt T’s Media je nedavno otkrio patent crteže za šestocilindaski motor u onlajn registru za intelektualne svojine u Japanu. Patenti nagoveštavaju modularni dizajn koji bi omogućio Mazdi da razvije i motore sa manje cilindara iz istog osnovnog dizajna.
U dokumentima se takođe nalaze i patent crteži za osmostepeni automatski menjač. Mazda je prošle godine otkrila da će imati i dizel i benzinske redne šestocilindarske motore i da će biti uzdužno postavljeni. To znači da bi Mazda mogla preći na platforme sa osnovnim pogonom na zadnjim točkovima. Što se tiče tipova vozila na novoj platformi, to bi mogla biti limuzina, kupe, pa čak i veliki SUV.
Show Comments