fbpx

Evans diktira tempo na Švedskom Reliju

Švedski Reli ambijentom ne liči na ono što smo navikli, a u teškim uslovima najbolje se snalazi Elfin Evans u Toyoti Yaris WRC

Foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Ceo WRC padok se pita šta je juče doručkovao Elfn Evans, fabrički vozač WRC tima Toyota, obzirom da je bio daleko najbrži na švedskim putevima, koji umesto debelog sloja snega imaju zaleđeni makadam. Iako je zbog vremenskih uslova i nedostatka snega bio pod velikim znakom pitanja, Švedski Reli se ipak, u skraćenom formatu održava. Umesto debelog snega, ali i snežnih nanosa pored puta koji vozače često čuvaju od izletanja, snega ima vrlo malo, ali je stanje podloge takvo da vozači stalno imaju promenjive uslove između leda i vlažne podloge. Praktično, voze sa pneumaticima sa ekserima, ali većim delom po zaleđenoj makadamskoj podlozi, umesto po snegu. To znači da vozači moraju da voza po milimetarski preciznim putanjama kako ne bi završili pored puta.

Foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Za sada, nakon pet održanih brzinskih ispita, najbolje se snalaze fabrički vozač Toyote u Yarisu WRC. U sasvim lepom vođstvu od 8 sekundi je Elfyn Evans sa suvozačem Scottom Martinom, dok je na drugom mestu branilac WRC titule Ott Tanak koji vozi Hyundai i20WRC, dok je treći takođe vozač Toyote, Kale Rovanpera.

Plasman prvih 10 nakon SS5

01) E. Evans (Toyota Yaris WRC) – 30m 43.7s
02) O. Tänak (Hyundai i20 Coupe WRC) +8.5s
03) K. Rovanperä (Toyota Yaris WRC) +14.3s
04) S. Ogier (Toyota Yaris WRC) +17.8s
05) E. Lappi (Ford Fiesta RS WRC) +20.9s
06) T. Neuville (Hyundai i20 Coupe WRC) +23.6s
07) C. Breen (Hyundai i20 Coupe WRC) +24.2s
08) T. Suninen (Ford Fiesta RS WRC) +31.4s
09) T. Katsuta (Toyota Yaris WRC) +49.6s
10) E. Lindholm/M. Korhonen (Skoda Fabia R5 Evo) +01m 45.7s

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Nova Lancia Stratos – stvarnost ili san?

Da li će nova Lancia Stratos, naslednik reli legende postati stvarnost ili ostati na ...

Porsche 911 Turbo hibrid već 2025.

Porsche 911 Turbo hibrid već 2025. godine, ali zadržava twin turbo bokser, mada je ...

Dacia Jogger – gotovo stvaran dizajn

Dizajneri su zamenili svoje olovke 3D modelovanjem, a inženjeri buduće modele testiraju mnogo ranije ...

Renault i Nissan u pregovorima za spajanje u novu kompaniju

Prema Bloombergovom izveštaju, Nissan i Renault trenutno razmatraju spajanje, kako bi oformili novog proizvođača ...

Markus Duesmann novi šef marke Audi

Od 1. aprila sledeće godine, šef marke Audi biće Markus Duesmann, inženjer, šef razvoja ...

Koenigsegg Freevalve, penzioniše bregasto vratilo?

Koenigsegg Freevalve tehnologija je na dobrom putu da penzioniše klasično bregasto vratilo i mehaniku ...