Cupra Formentor prvi je namenski razvijen model za seatovu sportsku marku i trebao je debitovati na salonu u Ženevi
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2020/03/Cupra-1.jpg)
Cupra Formentor će ući u istoriju automobilizma kao prvi model namenski razvijen za špansku sportsku marku nastalu iz Seata. Da nije coronavirusa, bila bi predstavljena danas u Ženevi, ali i bez salona doći će do očiju javnosti.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2020/03/Cupra-4.jpg)
Dizajn Formentora „vrti“ se oko Majorke. Formentor je ime stenovitog rta na Majorki, a osim za ime i oštre linije Formentora kako na karoseriji tako i u enterjeru, zaslužan je i za inspiraciju logotipa Cupra. A oštrih i odlučnih linija Formentor ima na pretek, uključujući svetlosne grupe, formu cele karoserije i trapezoidne otvore ventilacije u kabini. Kompaktni sportski kupe SUV ima međuosovinski razmak od 2.680 mm, i sasvim upotrebljiv prtljažnik od 450 litara.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2020/03/Cupra-5.jpg)
U prvu pravu Cupru ugrađena je sva aktuelna elektronika od digitalne instrunet table, preko velike multimedije od 12.5 inča, pa sve do Apple CarPlay i Android Auto aplikacija za povezivanje i vozačkih asistencija.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2020/03/Cupra-2.jpg)
Obzirom na sportski pedigre, Cupra Formentor ima čime da se pohvali po pitanju snage. Kupcima će biti ponuđene dve pogonske opcije. Benzinski 2.0 čevorocilindraš sa turbokompresorom stiže sa 310 KS, a alternativa je hibridna. Plug-in hibrid kombinuje 1.4 TSI četvorocilindarski turbo benzinac od 150 KS i elektromotor od 115 KS. U kombinaciji, točkovima isporučuju maksimalno 250 KS, ali i mogućnost vožnje do 50 kilometara samo na stuju.
![](https://dmotion.rs/wp-content/uploads/2020/03/Cupra-3.jpg)
Bez obzira za koju pogonsku kombinaciju se kupac odluči, prenos će biti preko sedmostepenog DSG menjača, a pogon na svim točkovima. Za sada, Cupra nije objavila cene Formentora, a prodaja će početi tokom ove godine.