Maserati MC20 još uvek se očekuje, a u međuvremenu predstavljen je osveženi Ghibli
Kod Maseratija sve dugo traje i sporo ide. Još uvek se najavljuje i očekuje novi sportista MC20 sa agregatom iz kuće, a uporedo sa MC20, odavno je najavljivan i osveženi Ghibli. Za sada, barem je unapređeni Ghibli stigao pred javnost. Iako se radi o sportskoj limuzini koja je predstavljena još 2013. čak ni fabrika ne deklariše sa se radi o novom nego ipak osveženom aktuelnom modelu.
Spolja su promene gotovo nevidljive. Tu si nove svetlosne grupe napred i pozadi, i poneki sitniji detalj.
U enterijeru ponajveća novina je u digitalnoj instrument tabli i infotejmentu aktuelne generacije koji je dobio veći ekran dijagonale 10.1” koji radi na Android Automotive platformi. Novina je i Maserati Connect program koji automatski ažurira softver.
Glavna novina nalazi se pod poklopcem motora. Ghibli za 2021. prvi je Maserati koji je dobio hibridni pogon. Benzinski četvorocilindarski od 2.0 litre dobio je električni kompresor, alternator na 48V, i bateriju u zadnjem delu vozila. Ova kombinacija donosi 330 KS pri 5.750 o/min i 450 Nm maksimalnog obrtnog momenta, a prenos je preko osmostepenog automatskog menjača koji isporučuje ZF. Do 100 km/h Ghibli ubrzava za 5.7 sekundi, a maksimalna brzina je 255 km/h.
U poređenju sa V6 dizelom, nova pogonska grupa smanjila je emisiju CO2 za 25%, ali i donela uštedu u masi vozila za čitavih 80 kilograma, pa prvi hibridni Maserati teži 1.950 kilograma, što i pored dijete nije malo.
Ghibli je prvi elektrifikovani model, a u Maseratiju sledeći na redu za “hibridizaciju” i potpunu elektrifikaciju su naredne generacije modela GranTurismo i GranCabrio najavljene za 2021. godinu, dok i dalje stoji najava da će serijski super sportista MC20 biti predstavljen u septembru ove godine.
Show Comments