Uz ubrizgan sveži kapital i novu vlasničku strukturu, Aston Martin dodaje gas i najavljuje 10 noviteta u naredne dve godine
Nakon što su kanadski milijarder Lawrence Stroll i investitori okupljeni oko njega upumpali ogromna sredstva u posrnuli Aston Martin, ali i promenili vlasničku i rukovodeću strukturu, kompanija i na delu mora da pokaže nove “vetrove”. Prema onome što najavljuje, izgleda i da hoće. U naredne dve godine iz Aston Martina stići će čak 10 premijera. Da malo smanjimo entuzijazam, među tih 10 premijera neće biti ni jedan novi model, nego se radi o derivatima postojećih.
Prema izjavi CEO-a Aston Martina Tobiasa Moersa koju je dao za The Financial Times, kompanija iz Gaydona, mora da stvori slobodan kapital kroz profitabilnost, kako bi obavila veliku transformaciju ka električnoj mobilnosti, ali i kako bi se pod hitno izborila sa aktuelnim i nadolazećim propisima emisije CO2.
Kako je izjavo Moers, mada bez otkrivanja previše detalja, uskoro se može očekivati barem jedna dodatna verzija DBX-a, prvog SUV-a iz Aston Martina. Kompanija će i dalje ostati snažno naslonjena na Mercedes-Benz i AMG, koji sada poseduju petinu kompanije. Saradnja će se produbiti, i koristiće se dodatno prilagođeni AMG motori, umesto onih koji se trenutno koriste. Moers se osvrnuo i na opstanak V12 motora nakon 2025. i priznaje da postoje emocije kupaca ka V12 motorima što opravdava njihovo postojanje, ali i dodao da će uz Euro 7 norme koje stižu i teraju na još drastičnije smanjenje emisije biti teško osigurati budućnost V12 pogonskih jedinica.
Istovremeno, predsednik Aston Martina Lawrence Stroll, za The Time je izneo svoje mišljenje da marka može značajno optimizovati svoj proizvodnji proces u svoja dva pogona već time što će se kompletan proces farbanja svih modela obavljati u pogonu u Walesu, gde se proizvodi DBX.
Show Comments