Mercedes-Benz je luksuznom limuzinom EQS i sportskom limuzinom EQE ušao u novu, potpuno električnu eru i u višim tržišnim segmentima
Mercedes-Benz je luksuznom limuzinom EQS i sportskom limuzinom EQE, ušao u novu, potpuno električnu eru i u višim tržišnim segmentima. SUV nudi obilje prostora, udobnosti i povezanosti za do sedam putnika u svojoj avangardnoj, luksuznoj unutrašnjosti. Zahvaljujući snažnim električnim motorima, 4MATIC pogonu na sva četiri točka i inteligentnom režimu vožnje OFFROAD, EQS SUV je takođe sposoban da se sa lakoćom nosi sa svakom vrstom terena.
Novi EQS SUV deli dugo međuosovinsko rastojanje od 3210 milimetara sa limuzinom EQS , ali je preko 20 centimetara viši. Tačne dimenzije karoserije su: 5125/1959/1718 milimetara . Unutrašnje dimenzije imaju koristi od ovih izdašnih SUV dimenzija i od prednosti namenskog dizajna prilagođenog električnoj platformi. Drugi red sedišta se standardno može električno podešavati. U prtljažnik stanu do četiri torbe za golf. Treći red sedišta sa dva dodatna zasebna sedišta i širokim komfornim funkcijama za sve putnike dostupan je kao opcija.
Svi EQS SUV modeli imaju električni pogon (eATS) na zadnjoj osovini, a verzije sa 4MATIC-om takođe imaju eATS na prednjoj osovini. U modelima 4MATIC, funkcija Torque Shift obezbeđuje inteligentnu, kontinuirano promenljivu raspodelu obrtnog momenta između zadnjeg i prednjeg elektromotora i na taj način korišćenje najefikasnijeg eATS-a u svakom trenutku. Elektromotori na prednjoj i zadnjoj osovini su sinhroni motori sa trajnom pobudom (PSM). Prednosti ovog dizajna uključuju veliku gustinu snage, visoku efikasnost i konstantnost snage.
Sa modelom EQS SUV, Mercedes-Benz čini veliki korak ka mobilnosti sa nultom emisijom i približava se ispunjenju Ambicije 2039. Model je proizveden na način koji je potpuno CO2 neutralan. EQS SUV postavlja prava rešenja za mobilnost bez emisija, inteligentno očuvanje resursa i odgovornu kružnu ekonomiju na putu.
AIRMATIC vazdušno oslanjanje sa kontinuirano podesivim amortizerima ADS+ je standardna oprema. Klirens vozila se može povečati za nekoliko centimetara. Pored DINAMIC SELECT režima ECO, COMFORT, SPORT i INDIVIDUAL, verzije 4MATIC imaju OFFROAD, još jedan režim za vožnju van puta. Štaviše, upravljanje zadnjom osovinom sa uglom upravljanja do 4,5 stepeni je standardno. Opciono i takođe putem OTA ažuriranja, dostupna je verzija sa uglom upravljanja do 10 stepeni.
Principi Integralne bezbednosti, posebno bezbednost od nezgoda, važe bez obzira na platformu. Kao i svi drugi Mercedes-Benz modeli, EQS SUV ima krutu putničku ćeliju, posebne zone deformacije i moderne sisteme za zadržavanje. Evropska verzija modela EKQ SUV je prvi Mercedes-Benz model koji može da otkrije da li su zadnja sedišta zaista zauzeta. Ako putnik pozadi ne veže pojas, vozač dobija posebno upozorenje. Još jedna nova karakteristika Mercedes-Benza je ono što je poznato kao podsetnik o prisustvu putnika. U vozilima za Evropu, Australiju i Novi Zeland, podsetnik je standardno uključen.
Mercedes me Charge je jedna od najvećih mreža za punjenje širom sveta: trenutno obuhvata preko 700.000 punjača naizmenične i jednosmerne struje, uključujući oko 300.000 u Evropi. Od 2021. godine, Mercedes-Benz je obezbedio naknadnu kompenzaciju zelenom strujom kada kupci koriste Mercedes me Charge za punjenje svojih automobila u Evropi. Garancije porekla obezbeđuju da se onoliko zelene energije iz obnovljivih izvora unese u mrežu koliko se povuče preko Mercedes me Charge mreže. Nova funkcija Mercedes me Charge Plug & Charge čini punjenje EQS SUV modela na javnim stanicama za punjenje koje podržavaju Plug & Charge veoma praktičnim.
Sa inteligentnim softverom, MBUX se u potpunosti prilagođava svojim korisnicima i pruža im personalizovane predloge za brojne infotejnment i komforne funkcije vozila. Sa onim što je poznato kao nulti sloj (zero layer), najvažnije aplikacije se uvek nude na najvišem nivou u vidnom polju, u skladu sa situacijom i kontekstom.
| EQS 450+ | EQS 450 4MATIC | EQS 580 4MATIC | |||
| Pogonski sistem | Pogon na zadnje točkove | Pogon na sva četiri točka | Pogon na sva četiri točka | ||
| Električni motor(i): | Tip | Stalno pobuđen sinhroni motor(i) (PSM) | |||
| SnAGA | kW | 265 | 265 | 400 | |
| Obrtni momenat | Nm | 568 | 800 | 858 | |
| Radni napon | Volts | 396 | 396 | 396 | |
| OnPunjač na vozilu (standardno/opciono) | kW | 11/22 (USA: 9,6)
|
|||
| Vreme punjenja na naizmeničnoj struji (3 faze AC) (11/22 kW) | h | 5/10 (USA: 11,5)
|
|||
| Maksimlna snaga punjenja na superbrzim punjačima jednomserna struja (DC), maksimalno | kW | 200
|
|||
| Vreme punjenja na superbrzom DC punjaču | min | 31
|
|||
| Punjenje na superbrzom DC punjaču: maksimalni domet nakon 15 minuta punjenja (WLTP) | km | 250 | n/a | n/a | |
| Vozilo | |||||
| Dužina/širina/visina | mm | 5125/1959/1718 | |||
| Dužina/širina/visina (USA) | mm | 5125/1959/1718 | |||
| Međuosovinsko rastojanje | mm | 3210 | |||
| Krug okretanja (bez/sa upravljanjem zadnjom osovinom 4.5°/10°) | m | 11.9/11.0 | |||
| Zapremina prtljažnika, VDA (pet/sedam sedištar) |
l | 645-2.100/565-2.020 | |||
| Potrošnja energije i domet | |||||
| Potrošnja energije (WLTP) | kWh/100 km | 23,0 – 18,6 | 24,0 – 20,0 | 24,0 – 20,0 | |
| CO2 emisije (WLTP) | g/km | 0 | 0 | 0 | |
| Domet (WLTP) | km | 536 – 660 | 507 – 613 | 507 – 613 | |
