Formula 1 – Honda tvrdi da ima nekoliko zainteresovanih timova za pogonske jedinice po novim pravilima od 2026. godine
Formula 1 – Honda tvrdi da ima nekoliko zainteresovanih timova za pogonske jedinice po novim pravilima od 2026. godine. Honda će do kraja sezone 2025. biti dobavljač motora za timove Red Bull i Alpha Tauri. Prema onome što se trenutno zna, saradnja će do tada biti nastavljena po trenutnom obrascu, iako Red Bull uveliko najavljuje da će tokom ove godine početi da proizvodi pogonske jedinice u svom Red Bull Powertrains odeljenju. Za očekivati je da to budu pogonske jedinice prema projektima koje je napravila Honda, obzirom da se neće menjati do kraja sezone 2025. Dobro je poznato i da se Honda formalno povukla iz Formule 1 2021. godine, nastavila da Red Bullu pravi i isporučuje pogonske jedinice, ali u međuvremenu se i predomislila, i zvanično prijavila kao dobavljač motora od 2026. Dok se Honda predomišljala, Red Bull je odlučio da ne čeka na odluke neodlučnog rukovodstva u Japanu, i za 2026. godinu našla novog, pretpostavlja se pre svega finansijskog partner u kompaniji Ford. Iako Red Bull nikada nije direktno izjavio da se umorio od čekanja na odluke Honde, Christian Horner je rekao da su pregovori o saradnji sa Hondom nakon 2025. godine postali previše komplikovani.
Međutim, u trenutku kada je Red Bull započinjao svoje pregovore sa Fordom, otkriveno je da se Honda prijavila kao dobavljač motora za Formulu 1od sezone 2026. Navodno, Honda je već razgovarala sa timom McLaren o mogućem, trećem povratku u ovaj tim, mada je Koji Watanabe, predsednik Honda Racing Corporation (HRC) rekao: „Nakon što smo zvanično podneli prijavu kao dobavljač motora od sezone 2026. kontaktiralo nas je nekoliko timova“. Za sada, Honda tek treba da se opredeli sa kime će sarađivati, a Watanabe kaže da će: …„Za sada posmatrati u kom pravcu ide Formula 1, i pratiti kuda stvari teku“. Pri tom, dodatno „zamućuje“ sliku o namerama Honde rečenicom: „Za sada, nemamo konkretnu odluku da li ćemo ili nećemo biti u Formuli 1. Međutim, iz perspektive tehnološkog razvoja mislimo da nam prisustvo u Formuli 1 može biti od pomoći. To je naša trenutna pozicija“. Doduše, Watanabe je rekao i da se pravila o pogonskim grupama za 2026 sa većim učešćem struje u pogonu i održivim gorivima, uklapaju u viziju Honde, koja planira da do 2050 postane karbonski neutralna. „Zanima nas kuda ide Formula 1 kao vrhunska trkačka kategorija i kako će izgledati sa većim učešćem električnog dela pogona. Pažljivo ćemo gledati taj aspekt F1“, kaže Watanabe.
Iako Zak Brown kaže da je zadovoljan saradnjom sa Mercedesom, ne zatvara vrata mogućem prelasku na Hondu, za koji kaže da bi bio „treća sreća“. Iako kaže da je HPP uradio sjajan posao za 2023. godinu, Brown kaže da tim počinje da razmišlja o 2026. godini i nakon toga, i da iako deluje da je daleko, u F1 se stvari brzo dešavaju. „Mislim da je uzbudljivo, ima mnogo proizvođača koji žele da učestvuju u Formuli 1 i ne mogu da se setim kada je poslednji put bilo tako. Andrea (Stella, novi šef tima) ćemo ove godine razmišljati i pokušati da otkrijemo šta mislimo da nas može učiniti najkonkurentnijima od 2026. godine pa nadalje. Za sada smo laserski fokusirani na sezonu koja je pred nama, i imamo još neko vreme da donesemo odluku“, kaže Brown.
Show Comments