KTM prodao MV Agustu

KTM prodao MV Agustu porodici Serdarov, tačnije, kontrolni udeo u italijanskoj marki avangardnih i skupih motocikala

KTM prodao MV Agustu porodici Serdarov, tačnije, kontrolni udeo u italijanskoj marki avangardnih i skupih motocikala. Austrijski proizvođač motocikala je već neko vreme u teškoj finansijskoj krizi i svi smo znali da se moraju poštovati stroge mere i činiti radikalni poezi. Pa, evo nas. Grupa Pierer Mobiliti Group – koja poseduje KTM, GasGas, Husqvarnu i druge marke motocikla, bila je usred svoje 90-dnevne „samoupravne“ procedure, naložene i pod kontrolom autrijskog suda, kada je objavila da će prodati svoj kontrolni udeo od 50,1% u kompaniji MV Agusta porodici Sardarov da iznos koji je deklasiran kao dvocifren milionski. Ovaj deo kompanije je prodat Art of Mobiliti S.A., koja je već bila manjinski akcionar, a u vlasništvu porodice Sardarov. Pre nego što je podigao svoje vlasništvo na kontrolnu poziciju u MV Agusti u martu prošle godine, KTM je prvo kupio manji paket od 25,1% u kompaniji još 2022. godine. Očekuje se da će posao biti završen do kraja drugog kvartala 2025. godine.
Kao što se i očekivalo, MV Agusta je okrivila finansijsku krizu KTM-a za odluku o raskidu veza. Međutim, marka predviđa da će nastaviti svoje poslovanje kao i obično nakon veoma „uspešne 2024. godine“ „Posle uspešne godine za MV Agustu, finansijska situacija koja se nedavno razvila u Pierer Mobiliti AG mogla je značajno da utiče na poslovanje brenda“, navodi se u saopštenju MV Aguste. „Ovaj strateški sporazum osigurava da MV Agusta ostane potpuno isključena iz tekućeg procesa finansijskog restrukturiranja KTM-a, omogućavajući kompaniji da nastavi svoj put pozitivnog rasta.“ Posao neće biti deo trenutne reorganizacije KTM-a, koji je već dobio pomoć od svojih partnera CF Moto i Bajaj Auto.

Ovo nije prvi pokušaj da marku MV Agusta neko kupi pa proda. Sličan posao dogodio se 2010. godine kada je Harley-Davidson kupio kontrolni udeo u brendu od porodice Kastiljoni 2008. godine, a zatim ga vratio porodici uz značajan gubitak.
Poznat po tome što je i sam zaljubljenik u motocikle, Timur Sardarov se u početku uključio u kompaniju MV Agusta 2016. godine preko ComSar Investa, njegove investicione kompanije koja je deo korporativnog holdinga ruske porodice Sardarov. To je bilo odmah nakon što se MV Agusta odvojila od Mercedes-AMG-a, koji je nakratko imao manjinski udeo u motociklističkoj kompaniji. Udeo Sardarova se povećao između 2017. i 2018. kao rezultat proračunatih investicija koje su pomogle u povratku kompanije i postavile ga kao ključnog donosioca odluka. Zvanično je imenovan za generalnog direktora 2019. godine, što je signaliziralo promenu rukovodstva iz porodice Kastiljoni u porodicu Sardarov pod njenom holding kompanijom Art of Mobiliti S.A. Vraćajući se na aktuelna događanja u Pierer Mobiliti Group, „dvocifreni milionski iznos“ koje bi austrijski proizvođač motocikala zaradio od transakcije su mrvice kada se uzme u obzir da trenutno duguje svojim poveriocima skoro 3 milijarde američkih dolara. Kompanija je zaglavljena sa velikim inventarom neprodatih motocikala na lagerima koje treba brzo prodati. MV Agusta je, s druge strane, ostvarila cilj prodaje za 2024. od 4.000 motocikala, što predstavlja povećanje od približno 116% u odnosu na 2023. Italijanska kompanija je daleko više fokusirana na ekskluzivu i prodaje skuplje motocikle.

U 2025, MV Agusta namerava da proširi sa 219 na 270 prodajnih mesta, čak i u odsustvu podrške većeg međunarodnog biznisa kao što je Pierer. Pored prodaje više motocikala nego ikada ranije, MV je postavio rekord u 2024. prodajom više delova. Kompanija je uz Piererovu pomoć uspela da proširi svoju postprodajnu diviziju kako bi se prilagodili motociklima do sedam godina starosti. Ohrabrujuće je videti kako poznati italijanski superbike brend opstaje, a MV je, na kraju krajeva i u datom trenutku, napravio mudru investiciju udruživši se sa KTM-om. Što se tiče KTM-a, samo će vreme pokazati kako će dalje ići.