MotoGP – Steiner se vrzma oko Tech3 tima

MotoGP – Steiner se vrzma oko Tech3 tima u kojim bi mogao doći u nekom obliku, a Poncharal elaborira situaciju

MotoGP – Steiner se vrzma oko Tech3 tima u kojim bi mogao doći u nekom obliku, a Poncharal elaborira situaciju. Vlasnik Tech3 tima, Herve Poncharal, potvrdio je da je u pregovorima sa bivšim menadžerom tima Haas Formule 1, Guentherom Steinerom, o ulaganju u satelitski MotoGP tim. Tokom trkačkog vikenda za Veliku nagradu Velike Britanije, pojavile su se glasine da bivši šef tima Hass F1, Steiner, koji je bio u Silverstoneu, želi da se pridruži Tech3 timu u nekom svojstvu.

Ovo se dogodilo usred razgovora da bi KTM mogao da povuče podršku Tech3 za 2026. godinu, dok se tim prolazi kroz restrukturiranje pod novim većinskim vlasnikom KTM-a Bajaj Autom, iako je ove glasine demantovao šef austrijskog brenda za motorsport, Pit Beirer. Poncharal, čiji je tim prešao u MotoGP klasu nakon što je osvojio titulu u klasi 250 kubika 2000. godine, insistirao je da ništa nije finalizovano, ali je objasnio da kombinacija predstojećeg preuzimanja komercijalnih prava MotoGP-a od strane Liberti Medije i neizvesnosti oko dugoročnog učešća KTM-a znači da mora da traži nove investitore. Stoga je potvrdio da su vođeni razgovori sa Steinerom.

„Ima dosta ljudi, sa raznih mesta, iz Formule 1, iz drugih oblasti investicija“, rekao je Poncharal u pred Veliku nagradu Aragona. Ali postoji ime koje se stalno pojavljuje, a to je Guentherom Steiner. Dakle, da, razgovarali smo sa Guentherom, koji je veoma fin. Veoma direktan i to mi se mnogo sviđa. Ima mnogo iskustva u moto-sportu. Ali trenutno je to samo priča i ljudi mi objašnjavaju kakva je njihova vizija, šta bi želeli da rade. Može doći kao investitor, kao partner sa manjinskim vlasničkim delom… ili imati misiju da pomogne i u istraživanju sponzorstava. Imam i neke predloge da eventualno otkupim kompletan Tech3 tim. Da vodim tim dok im pomažem u tranziciji. Ponuđeno mi je mnogo opcija i trenutno mislim da je veoma važno da proučim kako da ostanem kod kuće, da ostanem smiren, da se konsultujem sa svojim savetnicima, mojim momcima, jer Tech3 je osnovan 1989. godine i imam neke ljude koji su nam pomogli da stignemo do mesta gde smo danas. Mislim da imamo strukturu koja dobro funkcioniše, i investitora, a početi od nule je teže. Imamo bazu, kamione, boksove, logistiku za gostoprimstvo. Dakle, za investitora koji nije u MotoGP timu, ovo je zanimljivije nego početi od nule. To je to. Iz nekog razloga, bilo je mnogo ljudi koji su, rekao bih, razgovarali između kamiona, govoreći stvari koje nisu bile istinite… To je značilo da smo već prodali naš tim. Čuo sam i da ćemo biti Honda tim, a sledećeg dana sam na Instagramu pročitao o Steineru i Ducatiju!“
Poncharal je napomenuo da je njegov tim „odjednom od jednog od najbezbednijih timova, možda postao onaj sa više upitnika u vezi sa budućnošću“ zbog finansijske krize KTM-a koje su onarodovane tokom zime. Iako je to donekle rešeno velikim ulaganjem indijske firme Bajaj Auto, ostaju pitanja o učešću KTM-a u MotoGP-u nakon ove godine.

Poncharal, koji je pre zime rekao da već razmatra novi ugovor sa KTM-om nakon 2026. godine, rekao je: „Iskreno, uvek sam želeo da zadržim svoju nezavisnost. „I ovo je bio moj način ponašanja u komercijalnom i poslovnom radu. Uvek sam bio sam ili sa Gajem [Kulonom], koji je bio skoro jedno sa mnom, tako da nikada nisam vodio diskusiju… Išao sam kuda sam išao, a on me je podržavao. „Ali jasno je da takođe razumem da moram da sačekam da vidim šta će KTM odlučiti u vezi sa načinom vođenja kompanije. Znamo da je kompanija sada bezbedna zbog investitora Bajaja i sredstava koje je poslao indijski partner. Ali ne znamo kakva će biti njihova strategija. Da li će želeti da nastave da se takmiče? Da, ali u kom obimu? Da li žele da i dalje imaju Rookies Cup, Moto3, Moto2, dva tima u MotoGP-u. To ne znamo. Sve što znam je da trenutna situacija u kojoj živim neće biti moguća ni sutra, ako ikada potpišem ugovor sa njima. Na ovome moram da se zahvalim Pitu Bajereru i drugima koji su bili veoma jasni prema meni. Rekli su mi da želimo da nastavimo da se takmičimo, naš menadžment nam je rekao da nameravamo da nastavimo MotoGP. „Mi [KTM] bismo želeli da imamo četiri motora, ali nećemo moći da imamo isti dogovor, jer kao što vidite na mom motoru, boje su identične fabričkom timu. Postoji veliki KTM, postoji još veći Red Bul i to je nešto što neće biti slučaj za sledeći [ugovor]. Stoga, moram da preispitam svoju finansijsku situaciju kako bih finansijski ostao u zelenoj zoni. Takođe, znam da će biti nekih dodatnih troškova koje će planirati svi MotoGP timovi za novi ugovor 2027.-2031. godina, jer je očigledno da će Liberti, zajedno sa Dornom, želeti da timovi budu veći. Da imaju veće gostoprimstvo, da imaju jači i veći marketing. Kada se suočite sa ovom situacijom, češete se po glavi i pravite +/-, proveravate i kažete ‘vau’. Tada ste otvoreniji da razgovarate sa ljudima. Jer do sada sam mogao da kažem da želim da budem nezavisan i sam. I mogao sam. [Sada] će situacija biti teža. Možda bi sponzor pokucao na vrata. Ali ovo je ono što trenutno radim.“ Uz to rečeno, Poncharal kaže da nema žurbe da se odluči o njegovim planovima posle 2026. godine, ali priznaje da bi se to moglo promeniti u zavisnosti od KTM-ovog plana. „Dobra stvar je što imam ugovor do kraja 2026. sa Red Bul KTM-om“, zaključio je. „Ali iako imam ugovor do kraja 2026. godine, nije 100% jasno [sa situacijom sa KTM-om].“ „Ovo je jedina stvar koja bi nas mogla podstaći da brže donesemo odluku.“