Nova Toyota Corolla stiže

Nova Toyota Corolla stiže na salon u Tokijo krajem oktobra, ali je delimično već možemo pretpremijerno videti

Nova Toyota Corolla stiže na salon u Tokijo krajem oktobra, ali je delimično već možemo pretpremijerno videti. Dok smo strpljivo čekali da se pojavi Lexus LFR kao mega premijera, Tojota je pustila drugačiju vrstu bombe. Superautomobil je i dalje nestao u akciji, ali je mnogo hvaljeni prenos uživo iz Japana ipak doneo nekoliko zanimljivih automobila. Uz miniven sa šest točkova Lexus LS i kupe Century na štulama, pojavilo se i ovo: nova Corolla. Iako zvanično označena kao koncept, upotreba standardnih bočnih retrovizora ostavlja utisak da je ovaj koncept prilično blizu serijske proizvodnje.
Ali evo pravog udarca: poklopac za gorivo postavljen na prednjem blatobranu snažno sugeriše da gledamo u električno vozilo. Tehnički, mogao bi biti plug-in hibrid, ali za to je Prijus i namenjen, zar ne? Iako električna verzija deluje kao gotova stvar gotovo, teško je zamisliti budućnost bez nove Corolle sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem. Na kraju krajeva, to je najprodavanija oznaka u istoriji automobilizma, a Toyota bi sebi pucala u nogu nudeći je samo kao električno vozilo.

S obzirom na dugogodišnji skepticizam kompanije da će električna vozila ikada u potpunosti preuzeti primat, varijanta sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem verovatno ima dug život pred sobom.
Za sada, Toyota drži detalje u tajnosti, tako da sve što možemo da uradimo je da nagađamo. Jedna mogućnost je da će se ova električna Corolla prodavati uz skoro identičan model na benzin, slično kao što novi Leksus ES izgleda gotovo isto, bilo da je hibridni ili električni. Alternativno, Tojota bi mogla da upari ovu smelu Corollu sa konvencionalnijim modelom sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem.

Trenutna generacija igra na sigurno u pogledu stila, dok je ovaj koncept daleko smeliji. Značajni detalji dizajna uključuju pikselizovana dnevna svetla, spojler u obliku pačijeg repa i liniju koja se spušta nadole blizu A-stubova. Kratka hauba nagoveštava namensku platformu za električna vozila. S druge strane, Tojota je nagoveštavala novi ultrakompaktni četvorocilindarski motor koji bi mogao da stane u mali motorski prostor, tako da nije sasvim sigurno da li je ovaj koncept isključivo električni. U svakom slučaju, dizajnerski jezik jasno signalizira upečatljiv novi pravac za Korolu nakon decenija igranja na sigurno. Potpuno otkrivanje zakazano je za Sajam mobilnosti u Japanu 2025. godine, koji novinarskim danom otvara svoja vrata 29. oktobra.