WRC – Rovanpera pobednik Centralnoevropskog relija

WRC – Rovanpera pobednik Centralnoevropskog relija voženog u Češkoj, Nemačkoj i Austriji

WRC – Rovanpera pobednik Centralnoevropskog relija voženog u Češkoj, Nemačkoj i Austriji. Kale Rovanpera je povećao svoje nade da će osvojiti treću titulu Svetskog šampionata u reliju nakon što je dominantno pobedio na Centralnoevropskom reliju, pomažući Toyoti da osvoji devetu krunu konstruktora. Nekoliko dana nakon što je objavio planove da napusti WRC na kraju godine zbog smelog prelaska u trke jednoseda, Finac je pružio zapanjujući nastup i osvojio treću pobedu u godini, dok se WRC vraćao na asfalt.
Rovanpera i njegov suvozač Jone Haltunen uspešno su savladali 17 teških etapa održanih u Češkoj, Nemačkoj i Austriji, čime su ostvarili vrednu 18. pobedu u karijeri sa 43,7 sekundi prednosti ispred rivala za titulu i timskog kolege iz Toyote Elfyna Evansa, koji je povratio vođstvo u šampionatu. Ott Tanak iz Hjundaija, koji je bio u konkurenciji za titulu, morao je da se zadovolji poslednjim mestom na podijumu nakon što je izgubio drugo mesto za samo 5,6 sekundi na Power Stageu.

Toyotina peta uzastopna kruna konstruktora u WRC-u ostavlja japanski brend samo jednu iza najtrofejnijeg proizvođača WRC-a do sada – Lančije. Rovanpera je preuzeo vođstvo na reliju nakon pobede na devetoj etapi u subotu ujutru, nakon žestoke borbe sa timskim kolegom iz Toyote, Sebastianom Ogijerom, koji je započeo reli vodeći u šampionatu sa dva poena ispred Evansa. Ogier i Rovanpera su se brzo odvojili od konkurencije tokom četvrtka i petka, a Ogierova prednost je porasla na 3,9 sekundi kada su posade stigle do zone za montažu guma u petak popodne. Dve pobede na etapama iz tri popodnevne etape dovele su Rovanperu na 0,3 sekunde zaostatka od Ogiera, pre nego što su završili dan sa 0,6 sekundi razmaka.

Ogier i Rovanpera su bili liga za sebe, vodeći skoro pola minuta ispred grupe koju je predvodio Evans. Borba za pobedu doživela je veliki obrt na 10. etapi [Kepli, 21,95 km] kada je Ogier na spektakularan način izgubio vođstvo. Probušena guma, koju nije otkrio sistem za upozorenje na pritisak u gumama njegovog GR Jarisa, dovela je do toga da Ožije velikom brzinom sleti sa puta i udari u drvo. To je označilo prvo odustajanje Francuza u sezoni, čime je trka za titulu potpuno otvorena. Ogierovo odustajanje je dalo Rovanperi relativno udobnu prednost od 36,3 sekundi za ulazak u poslednje četiri etape u nedelju. Ali, pošto se Ogier vratio u takmičenje po pravilima Super relija i želeo da osvoji maksimalnih 10 poena za Super nedelju, Rovanpera je morao da se potrudi, pošto je reli započeo sa 21 poenom zaostatka u šampionatu. Međutim, Ogiera nije bilo moguće zaustaviti, jer je osmostruki svetski šampion ostvario svoj cilj da bude na vrhu klasifikacije za Super nedelju i Power etape od 26,52 km, kako bi ograničio štetu od svog odustajanja u subotu. Rovanpera je sačuvao hrabrost i obezbedio pobedu osvojivši 31 poen, uključujući šest poena za Super nedelju, dajući sebi nade za titulu. Evans je izdržao izazovan reli, mučeći se da pronađe brzinu svojih timskih kolega Ogiera i Rovanpere. Kazna od pet sekundi zbog udaranja u balu sena u šikani u četvrtak ostavila je Velšanina na osmom mestu u petak ujutru, ali se do kraja dana vratio na treće mesto. Evans se potom tokom subote zaglavio u borbi sa Tanakom, izgubivši poziciju od inspirisanog Estonca koji se borio sa svojim i20 N iz 2024. godine. Tanak je u poslednjem danu imao prednost od 8,4 sekundi ispred Evansa, ali se stalno borio sa podupravljanjem i rizičnim trenutkom na 17. etapi kada je i njegov timski kolega Thierry Neuville imao problema, i prepustio je drugo mesto Evansu. Evans je iskoristio prednost i sada vodi u šampionatu sa 13 poena prednosti ispred Ogiera i Rovnapere, dok Tanak zaostaje 50 poena.

Tojotini Takamoto Katsuta osvojio je dve etapne pobede na putu do solidnog četvrtog mesta, ispred Adriena Fourmauxa iz Hyundaija, koji je bio čak i treći pre nego što se suočio sa problemima da ubrza svoj i20 N iz 2025. godine. Aktuelni svetski šampion Neuville je odustao od relija nakon teškog sudara u most u nedelju ujutru, zbog čega je otkazana 15. etapa. Neuville i njegov suvozač Martijn Wydaeghe vratili su se u padol nakon što su prošli preventivne preglede u obližnjoj bolnici. Njih dvojica su već izgubili više od jednog minuta zbog probušene gume izazvane udarom u ivičnjak u petoj etapi. Sami Pajari je uživao u bezbrižnom reliju i završio šesti, ispred Josh McErlean iz M-Sport-Forda, koji je izjednačio svoj najbolji rezultat u karijeri na sedmom mestu. McErleanov timski kolega Gregoar Munster završio je reli po pravilima Super relija nakon što je odustao u petak zbog polomljenog zadnjeg oslanjanja izazvanog istom bankinom u koji je Neuville udario u petoj etapi. Novopečeni šampion WRC2 klase, Oliver Solberg, bio je najbrži u grupi u Rally 2 klasi, zauzevši osmo mesto u ukupnom plasmanu, ali nije imao pravo da osvoji bodove. Stoga je pobedu u WRC2 klasi osvojio češki vozač Jan Černi nakon incidenata koje su imali Nikolay Gryazin, Leo Rossel i Alejandro Cachon.