Prema studiji nemačkog profesora ekenomije, Ferrari napravi profit od 80,000 dolara svaki put kada proda novi automobil
Prema studiji nemačkog profesora ekonomije, Ferdinanda Dudenhoffera, Ferrari napravi profit od 80,000 dolara svaki put kada proda novi automobil, što ga stavlja na prvo mesto u industriji. Motor1 je preveo rezultate studije kako bi pokazao Ferrarijeve vrlo visoke marže iz prvih šest meseci tekuće godine. Ferrarijev rival, Lamborghini, ipak ne objavjuje svoje finansijske rezultate javno. Ipak, Ferrarijeve marže su preko četiri puta veće od drugoplasiranog Porschea. Porsche zaradi oko 19,000 dolara na svakom prodatom automobilu, što je znatno više od njegovih nemačkih rivala, Mercedes Benza, Audija, i BMW-a, koji zarade oko 10,500 dolara po prodatom automobilu. Blizu dna profitabilnosti se nalazi Maserati, koji i dalje zaradi samo oko 5,800 dolara po automobilu. I na kraju, tu su gubitaši. Zanimljivo je da Bentley izgubi gotovo 20,000 dolara na svakom automobilu koji proda, a zvaničnici te firme navode da je to trenutno zbog investiranja u elektrifikaciju modela. Tesla takođe izgubi nešto više od 12,000 doalra po automobilu. Studija koju je sproveo Bloomberg 2017. godine navodi da su rezultati 2017. i 2018. identični za Ferrari i Porsche. Ferrari je prošle godine zarađivao 90,000 dolara na svakom automobilu, dok je Porsche zarađivao malo viđe od 17,000 dolara. Ferrarijevi profiti su plod kompanijske strategije da drži broj proizvedenih automobila nisko, kako bi održao visoke cene. “Ulazni” Ferrari ne postoji, što se tiče italijanskog proizvođača.
Show Comments