“Elektrifikacija” automobila košta više nego što je iko planirao

Do 2023. automobilizam će doživeti najveću revoluciju od nastanka, samo da li iko zna koliko će koštati „elektrifikacija“ automobila?

Do 2023. saloni automobila biće napunjeni električnim vozilima, a proizvođači se već utrkuju ko će najaviti više novih modela na struju. To je činjenica od koje niti možemo, niti treba da bežimo, uz sva pitanja koja možemo da postavimo. Jednostavno, električni automobili stižu, sviđalo se to kupcima ili ne.
Samo, da li je izjava prvog čoveka VW Grupe, otvorila pandorinu kutiju, u koju zapravo niko pažljivo nije pogledao. Da li je moguće da svi stratezi i planeri “elektrifikacija” automobila nisu sagledali stvari do kraja? Izgleda da nisu. Herbert Diess, COE Volkswagen grupe je zvanično izjavo: “Prelazak na električna vozila biće skuplji nego što smo planirali. Koliko skuplji, ne znamo”…
Ova izjava došla je od prvog čoveka giganta koji planira da do 2025. kroz sve svoje marke na tržište izbaci 80 električnih i 300 elektrifikovanih modela. U ovu namenu, planiran je budžet od 20 milijardi evra, za koje sada Diess kaže da neće biti dovoljni, ali da ne zna koliko će nedostajati. Kao rešenje, dodao je da kompanija mora da počne da štedi tako što će smanjivati troškove sa jedne strane, a povećavati profit sa druge strane. Drugim rečima, VW mora više da zarađuje da bi finansirao sopstvenu budućnost. Uz to, Diess dodaje i da su pojedini konkurenti otišli dalje od VW-a. Za sada, VW Grupa je prva koja je otvoreno priznala da je kalkulacija troškova elektrifikacije pogrešna, a da pri tome čak ni ne spekuliše koliko pogrešna. Postavlja se pitanje da li je i kod drugih napravljena slična greška? Da li će se ispostaviti da niko nije napravio tačnu matematiku revolucije u pogonu automobila? Da li i drugi znaju to što je Diess priznao, samo se ne usuđuju da javno priznaju?

Pre samo nekoliko dana, Mercedes je predstavio svoj prvi potpuno električni automobil EQC, Audi će predstaviti svoj e-tron sledeće nedelje, BMW već ima spreman svoj iX3, ako se zadržimo na velikoj nemačkoj trojci, a tu su i svi ostali van Nemačke. Da li kompletnu automobilsku industriju očekuje agonija kroz koju prolazi Tesla?

Verovatno agonija tek počinje, a prednost svih u odnosu na Teslu je ta što će moći da žive od svojih “običnih” automobila, dok se istinski ne slože kockice ulaka u proizvodnju nepoznatog – električnog automobila. A za kraj nečega što je tek na početku ostaje glavno pitanje: da li će kupci na svojoj koži osetiti netačne kalkulacije, i da li će skupo platiti “elektrifikaciju” saobraćaja? Odgovor se sam po sebi nameće: hoće! Nekako, malo stariji će se setiti prvih mobilnih telefona kod nas koji su koštali 10.000 tada maraka. Svaki početak je težak i skup, a prvi kupci platiće i najvišu cenu…