Saab je voleo da radi stvari na svoj način, a pravi dokaz tome je i prototip Saaba 9000 koji je umesto upravljača imao kontrolnu palicu
Saab ima zanimljivu istoriju koja je prerano završila zahvaljujući General Motorsovom bankrotu i reorganizaciji krajem prošle decenije. Saab je godinama pravio automobile i radio stvari na svoj način. U jednom trenutku, Saab je čak napravio automobil sa kontrolnom palicom umesto običnog upravljača. Urednik Goodwooda, Gary Axon, prisetio se dana kada je seo za upravljač jednog od najneobičnijih prototipova automobila, i opisao iskustvo „pilotiranja“ Saaba 9000 isključivo sa kontrolnom palicom. Prototip automobila je nastao pod programom koji se održvao između 1987. i 1995 godine. Program se zvao pan-European Prometheus, odnosno “Programme for European Traffic with Highest Efficiency and Unprecedented Safety,” a cilj mu je bio da približi evropske proizvođače automobila, kako bi uz pomoć vladinih sredstava razvili bezbednije, čistije, i tiše automobile. Neki od izuma, kao što su adaptivni tempomat, upozorenje za napuštanje trake, i kamere za noćnu vožnju, su našli svoj put do modernih automobila. Saab je, među ostalom, napravio automobil bez tradicionalnog upravljača, odnosno sa kontrolnom palicom. Razlog za tako radikalan prelazak sa upravljača je bilo Saabovo istraživanje „aktivnih“ upravljačkih sistema. Umesto tradicionalnog upravljača ispred vozača, pogled se sastojao od instrument table, mesta za vazdušni jastuk, i palice koja se nalazila odmah pored desne ruke vozača. Axon navodi da njegov prvi krug na test stazi u Hethelu u Engleskoj nije prošao baš glatko, tj. da je previše „kompenzovao“ u svakoj krivini. Međutim, kada je ušao u „štos“, Axon je upravljanje automobila palicom opisao kao prijatnim i nagrađujućim iskustvom. Ipak, koncept palice je bio osuđen na propast od samog početka. Tehnologije autonomnog automobila su napravile kontrolnu palicu suvišnim delom. Daimler je već počeo da radi na tehnologijama za autonomne automobile pod tim istim programom.
Show Comments