Carlos Ghosn je podneo ostavku na svoje funkcije a Renault-Nissan je imenovao dva nova glavna čoveka kompanije
Nakon 14 godina kao CEO i 10 godina kao predsednik kompanije, Carlos Ghosn je podneo ostavku na svoje funkcije, a alijansa Renault-Nissan je imenovala Jean-Dominique Senard za novog predsednika. Senard na ofu funkciju stupa odmah, dok će Thierry Bollore dosadašnji zamenik CEO-a, postati CEO. Ovakav raspelt događaja mogao se i očekivati, kako bi konačno krenule d se stišavaju međudržavne i međukompanijske razmirice, koje su počele da utiču na funkcionisanje francusko-japanske alijanse.
Ovom odlukom stavljena je i tačka na dug period vladavine Ghosna, kojega je pre 20 godina, tadašnji predsednik Renaulta Louis Schweitzer, poslao u Nissan da ga spase od bankrota. Ghosn je potezima koji su često bili beskrupulozni, osporavani i kritikovani, za samo dve godine ispunio svoj zadatak, i preporodio Nissan.
Međutim, Ghosn se i dalje nalaz u zatvoru u Tokiju, pod optužbama za finansijske malverzacije i neprijavljivanje bonusa koji su mu isplaćivani, a mere se desetinama miliona dolara. Tačnije, prema optužnici, u periodu od 2010. do 2018. sebi je isplatio oko 80 milona dolara, a nije iskazao u svojim prihodima. Takođe, među optužbama se nalazi i prebacivanje ličnih gubitaka na konto Nissana. Da li je to tačno, sud tek treba da utvrdi.
A gigant kao što je alijansa Renault-Nissan-Mitsubishi mora da radi dalje, a rukovođenje ne može da čeka sudski rasplet, dok rastu tenzije između Francuske i Japana.
Jean-Dominique Senard koji je u Alijansu došao iz Michelina imaće težak posao da poruši prepreke iograde koje su nastale između Renaulta i Nissana, i između dve države. CEO Nissana, Hiroto Saikawa, želi da umanji upravljačku snagu Renaulta u Nissanu, a za april mesec je zakazan sastanak deoničara Nissana, kako bi se formalno imenovalo novo rukovodstvo predsednik Alijanse. Mada, obzirom da Renault ima mnogo snažnije upravljačke i vlasničke pozicije u Alijansi, nego što ih ima Nissan, ostaje da se vidi da li će japanska marka upeti da smanji uticaj francuske marke.
Takođe, bez obzira na ishod sudskog procesa, Ghosn je nevin dok se drugačije ne dokaže, pa Renault razmatra njegovu otpremninu koja se procenjuje na 25 do 28 miliona evra, plus godišnja penzija od 800.000 evra, ali snažan otpor ikakvoj otpremnini pruža sindikat unija radnika.
Show Comments