Zanimljva poseta na štandu Rimca

Rimac C-Two se u ženevi pojavio u naizgled neizmenjenom izdanju, ali je Mate Rimac imao zanimljivog posetioca

Rimac C-Two se u Ženevi pojavio u naizgled istom izdanju kao i na premijeri prošle godine. Međutim, dizajner Adriano Mudri otkrio je da su na zadnjem delu, odbojniku i difuzoru urađene izmene kako bi se generisalo više downforcea. Pokazan je i monokok od ugljeničnh vlakana koji je najveći u auto industriji. Obuhvata putnički prostor i kompletan pogonski sistem uključujući prednje i zadnje oslanjanje. Zahvaljujući ovakvoj konstrukciji, Rimac C-Two bi trebao imati neverovatan nivo torizone krutosti.

Vlasnik firme Mate Rimac otkrio je da su ih najave performansi Tesle Roadstera naterale na razmišljanje i vratile za crtaće table. Prošlogodišnja verzija imala je po jedan motor u svakom točku svaki sa sopstveni dvostepenim reduktorom. Da bi se distigle performanse koje znače ubrzanje od 0 do 100 km/h za 1.9 sekundi (Formula 1 ubrzava za 2.5 sec), projektovani su potpuno novi motori bez dvostepenog prenosa i sa izmenjenim inverterima. Naravno, pored novih motora postoji nekoliko dodatnih tajni koje bi trebale omogućiti da Rimac C-Two bude automobila sa najboljim ubrzanjem na planeti.
O ovim detaljima, a još o ponekim stvarima, Mate Rimac popričao je sa „iznenadnim“ gostom na svom štandu – bivšim šampionom Formule 1, Nicom Rosbergom. Da li se ova „poseta“ deo smišljene promotivne kampanje, za sada ne znamo, ali da je Rosberg bio znaimljiv gost, to je svakako bio.