Osveženi Jeep Compass dobio je nove motore, a za Evropljane će se proizvoditi u Evropi, u pogonu Melafi u Italiji
Počela je nova era za Jeep Compass. Upravo je predstavljen sa dosta unapređenja, novim motorom i informacijom da će se za evropsko tržište proizvoditi u FCA pogonu Melafi u Italiji. Šta više, ovo neće biti sve novine o Compassu, obzirom da će ih do kraja godine biti još.
Jeep Compass je kao najveću novinu dobio 1.3 litarski turbo četvorocilindraš, a novi benzinac će u većini verzija imati 130 KS, mada će za Compass S biti “navijen” na 150 KS. Za novi agregat proizvođeč tvrdi da je čak 30% ekonomičniji od prethodnika. Novi, tačnije, osveženi Compass imaće pet verzija – Sport, Longitude, Mighty Eagle, Limited, i S, a bez obzira na paket opreme, kupci će moći da ga poruče sa šestostepenim manuelnim ili suvim DCT menjačem sa istim brojem prenosnih odnosa, sa prednjim ili pogonom na svim točkovima. U ponudi će ostati i 1.6 litarski turbodizel sa 120 KS, ali će svojih 320Nm isporučivati samo na prednje točkove i isključivo preko manuelnog menjača. Na kraju, treća pogonska opcija biće hibridna, kao što se odavno najavljivalo. Čini će je kombinacija 1.3 tubo-benzinca i elektromotora. Ovakav pogonski „tandem“ obećava sasvim zanimljiv Compass sa 190 KS ili čak 240KS, a pogon će isključivo biti 4×4.
U enterijeru jedna od novina je Uconnect sistem koji omogućava povezivanje sa automobilom izdaleka, ali i brojni napredni bezbednosni sistemi i asistencije za vozača kao što su forward collision i lane departure warning sistemi, koji će biti standardni za sve pakete opreme. Blind-spot monitoring, adaptive cruise control, parking assist i cross-traffic alert će se naći na spisku dodatne opreme.
Verzije sa prednjim pogonom bi se u salonima u Evropi trebale pojaviti već tokom ovog meseca, a 4×4 i hibridne verzije kasnije tokom godine. Za sada ostaje nepoznanica cenovna politika za osveženi Jeep Compass, kako za kupce u Evropi, tako i za nas.
Show Comments