fbpx

Alonso se vratio u bolid Renault Formule 1

Nakon skoro dve godine, Fernando Alonso se vratio u bolid Formule 1, na stoj stazi na kojoj je pre 20 godina i seo u Formulu 1

Foto: Renault F1 Team

Dvostruki šampon sveta Formule 1 uveliko se priprema za povratak na stazu najbržeg cirkusa. Nakon dosta nedoumica Renault F1 tim je ipak odlučio da iskoristi pravo da u okviru filmskog dana Alonso i pre kraja aktuelne sezone sedne u bolid ovogodišnji Renault R.S.20, i napravi dozvoljenih 100 kilometara.

Foto: Renault F1 Team

U tu svrhu iskorišćena je staza Circuit de Catalunya-Barcelona, u Alonsovoj rodnoj Španiji, na kojoj je pre 20 godina po prvi put i seo u bolid formule 1, tada Benetton, koji će postati Renault F1 tim. Na ovoj stazi španski šampon je dva puta i pobedio i zabeležio još pet plasmana na podijum.
Nakon vožnje Alonso je rekao da je fantastičan osećaj biti za upravljačem Formule 1 i ponovo osetiti snagu i brzinu bolida, ubrzanja u krivinama i silu kočenja. Kaže i da je za njega staza pored Barselone u svakom slučaju posebna i budi emocije na prvu ikada vožnju Formule 1. Za svoj današnji program kaže da jeste iskorišćen za video snimanje i fotografisanje, ali za podešavanje pozicije sedenja upravljača u nožnih komandi, koje je preko zime do prvih test vožnji ponekad teško uraditi.

Foto: Renault F1 Team

Za R.S.20 kaže da su prvi utisci veoma dobri i da je prijatno iznenađen bolidom, ali dodaje i da je nakon dve posete Enstonu i centrali tima oduševljen jednostavnošću sa kojom tim funkcioniše.
Za trku u Nemačkoj, na kojoj je Daniel Ricciardo konačno osvojio podijum za Renault F1 tim, kaže da je gledao, iz sve snage navijao, pa čak i da je timu i Danielu napisao poruku sa čstitkom, ali je, zbog baksuza, ipak sačekao da Ricciardo pređe preko linije cilja.

Foto: Renault F1 Team

Šef tima Renault F 1, a budućeg Alpine Formula 1 Tima Ciril Abiteboul kaže za Alonsa da je “gladna ajkula”, a Španac kaže da je želja za pobedom uvek ista, da zna za šta je tim sposoban u 2021. i da će se progres iz ove godine koji je konačno krunisan i podijumom, preneti pogotovo na 2022.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

VW Passat za severnoameričko tržište bi mogao postati EV

Volkswagenov aktuelni Passat za severnoameričko tržište je sa svojim lansiranjem 2012. godine donosio preko ...

Priča prvog Suzuki automobila – Suzulight

1954. godine Suzuki Motor Co, Limited je formiran, a Michio Suzuki je dizajnirao i ...

Novi Mitsubishi Outlander dobija Nissan motore?

Aktuelni Mitsubishi Outlander bliži se kraju svog modelnog života, a naslednik bi mogao dobiti ...

Formula 1 – Hamiltonu pol, Verstappenu ograda

U prvim ikada kvalifikacijama Formule 1 na stazi Jedah Corniche Circuit u Džedi bolje ...

Dakar 2026, 8. etapa – Toyoti dvostruka pobeda

Dakar 2026, 8. etapa – Toyoti dvostruka pobeda nakon velike borbe sa rivalima u ...

Lear se širi na GPS tehnologiju za autonomna vozila

Lear, poznati dobavljač automobilske elektronike i presvlaka za sedišta će preuzeti EXO Technologies, firmu ...