Audi i Porsche će u Formuli 1 biti odvojeni projekti

Audi i Porsche će za Formulu 1 odvojeno pripremati pogonske grupe – kažu zvaničnici Audija i objašnjavaju zbog čega

Audi i Porsche će za takmičenja u Formuli 1 od 2026. godine pripremati odvojene pogonske grupe. Ovo je informacija koja je poprilično iznenađenje obzirom da se očekivalo jeftnije rešenje – jedna pogonska grupa koja će se takmičiti pod imenima dve marke Volkswagen Grupe. Iako se potvrda zvanične prijave marke Porsche u Formulu 1 tek očekuje, prvi čovek marke Audi Markus Deusmann, saopštio je da će Audi i Porsche odvojeno raditi svako na svojoj pogonskoj jedinici. Deusmann je rekao da su postojale dugotrajne rasprave da li treba finansirati dva odvojena projekta, ali kompanija je odlučila da će ići u dva pravca. „Lako je pretpostaviti da smo dosta raspravljali na ovu temu, ali Audi i Porsche imaju svako svoju publiku, svaka marka ma sopstveni karakter, i odlučili smo da je bolje da idemo sa dva projekta. Postoji nekoliko razloga za ovakvu odluku.

Imaćemo dva različita tima a pogonske jedinice moraju biti projektovane, napravljene i optimizovane prema bolidu u koji se ugrađuju. Zbog potpuno različitih bolida imaćemo različite pogonske grupe“. Sa svoje strane Oliver Hoffmann, šef tehničkog razvoja Audija je dodao: „ Da bi se poštovali rokovi integracije pogonske grupe, a pogotovo električnog dela pogonske grupe sa „šasijom“ (samonosećom karoserijom bolida) potrebno je uložiti jako mnogo vremena. Ovako ćemo integraciju pogona u bolid raditi smostalno (dok se za Porsche očekuje da će to biti u bolid red Bull).
Činjenica je da u ovom trenutku Audi ima velik zaostatak iza timova kao što su Mercedes-AMG i Ferrari po pitanju iskustva i razumevanja turbo pogona i tehničkih pravila za pogonske jedinice, kao i da će morati mnogo toga da nadoknadi da bi od samog starta 2026. godine bio konkurentan. Međutim, odgovorni u Audiju smatraju da se uvođenjem novih tehničkih pravila stvara prostor i sloboda za nove proizvođače da što brže napreduju. Hoffmann dodaje: „Kao prvo, velik je izazov završiti posao do 2026. godine, ali mislim da smo uz izvesne kompromise u pravilima (koje je očigledno tražila VW Grupa – op.a) u mogućnosti da u 2026. uđemo sa slične pozicije sa drugima i pod istim uslovima, obzirom da će nove pogonske jedinice svima biti nove. Na kraju, mi volimo izazove. Bili smo sposobni da za manje od godinu dana razvijemo naš automobil za Dakar Reli, koji takođe ima veoma kompleksan pogonski sistem, pa verujem da ćemo i pogonsku jedinicu za Formulu 1 završiti do 2026. godine“.