Nova Honda Prelude obećava zabavu, a da li će stići do nas, tek ćemo saznati obzirom da japanska marka štedi na informacijama
Nova Honda Prelude obećava zabavu, a da li će stići do nas, tek ćemo saznati obzirom da japanska marka štedi na informacijama. Nedugo nakon što je Honda potvrdila da novi Prelude dolazi u SAD (za ostala tržišta tek očekujemo informacije), japanske kolege novinari su se dočepali prototipa sportskog kupea. Njihovi prvi utisci kažu da novi kupe zvuči veoma obećavajuće. Nova Honda Prelude nije samo Civic Hibrid sa karoserijom sa dvoja vrata. Za početak, činjenica je da Prelude dobija dosta toga od Civic Tipe R. Video snimak sa YouTube kanala Ride Now ipak otkriva da Prelude dobija jedinstveno prednje oslanjanje sa dvostrukim upravljanjem od modela Civic Tipe R, koje je dizajnirano da ublaži varijacije obrtnog momenta, a ugrađeni su i adaprivni amortizeri preuzeti od hot heča. Međutim, za razliku od bilo kog Civic-a, Prelude ima dodatni GT režim vožnje, što zvuči kao da će obezbediti lep balans između u Civicu postojećih Comfort i Sporta.
Honda je danas potvrdila da će Prelude imati novi režim S+ Shift, a sada imamo bolju predstavu o tome kako će funkcionisati. Većinu vremena, Hondini dvomotorne hibridne pogonske jedinice pokreću točkove vozila direktno jednim od svojih elektromotora, dok motor sa unutrašnjim sagorevanjem radi kao pogon generatora za punjenje baterije.
Sa omogućenim S+ Shift-om, Honda menja broj obrtaja benzinca i varira isporuku obrtnog momenta sa pogonskog (elektro)motora kako bi se simulirao klasičan osećaj vožnje sa motorom sa unutrašnjim sagorevanjem koji radi kroz osmostepeni menjač. Postoje čak i papučice za promenu stepena prenosa na upravljaču, tako da vozač može virtuelno da menja brzine i ima osećaj promene stepena prenosa. To je nešto slično onome što Hyundai radi sa funkcijom lažnog prenosa N Grin Shift na modelu Ioniq 5 N, a osim što umesto da ima potpuno simulirane zvukove motora, Honda ovde koristi stvarni benzinski motor. To je zanimljiv način pokušaja da se hibridno vozilo učini privlačnijim vozačima koji žele pravi osećaj, a istovremeno se iskorištavaju prednosti efikasnosti konfiguracije sa dva motora poput onog koji Honda koristi ovde.
Video iz Enthusiast Car Guide nam daje još jedan dobar pogled i slušanje sistema u akciji, a vozač je očigledno veoma impresioniran. „Zaista nam se sviđa ono što je Hyundai uradio sa Ioniq 5 N, a ako Honda kalibriše S+ Shift na sličan način, svideće nam se i ovo“, kažu kolege. Novinari koji su testirali novi Prelude izveštavaju da kupe ima kraće međuosovinsko rastojanje od Civica, ali širi trag točkova napred i pozadi. Sve ovo doprinosi da je novi Prelude automobilu koji se oseća značajno drugačije. Unutrašnjost Preludea deli se sa Civic-om, ali to nije ništa loše, jer se sadašnji Civic oseća mnogo lepše od bilo čega drugog u klasi. Sve skupa, nova Honda Prelude intrigira, a da li će doći do nas, tek ćemo saznati.
Show Comments