Mercedes AMG GT 4-Door Coupe stiže uskoro, a iz Štutgarta nam otkrivaju prve fotografije spektakularnog enterijera
Mercedes AMG GT 4-Door Coupe stiže uskoro, a iz Štutgarta nam otkrivaju prve zvanične fotografije spektakularnog enterijera. Prošlogodišnji, divlji koncept GT XX pružio nam je prvi uvid u Mercedesovo prvo električno vozilo koje je AMG razvijao od prvog dana. Pre nego što iznesete osporavanja, nismo zaboravili da je Mercedesova podružnica za performanse u prošlosti imala električna vozila, a najznačajniji je SLS AMG Electric Drive. Tu su i noviji automobili sa oznakom EQ, „dorađeni“ u Affalterbachu, ali svi su prvobitno bili Mercedesovi modeli pre nego što su dobili AMG tretman.
Manje od godinu dana nakon koncepta, Mercedes-AMG nas vodi u serijski model. Druga generacija GT kupea sa četvora vrata zadržava svoje komplikovano ime, ali usvaja radikalno drugačiji enterijer. U skladu sa novijim modelima koji nose čuvenu trokraku zvezdu, električna super limuzina ima armaturnu tablu sa ekranima preko cele površine. Podsećajući na novi CLA i fejslift S-klase, displeji imaju debele okvire umesto neprekidnog ekrana koji se nalazi u električnom GLC-u. Iskreno, ne možemo da se odlučimo koji raspored preferiramo, ali nam već nedostaje tradicionalniji raspored kontrolne table kod prethodnika automobila na benzinski pogon.
Trostruki ekran, smešten iza staklene ploče, sadrži digitalnu instrument tablu od 10,2 inča, pored dva ekrana od 14 inča. Infotejnment ekran je blago nagnut ka vozaču kako bi imitirao ambijent kokpita, dok ekran identične veličine sa njegove desne strane zabavlja suvozača multimedijalnim sadržajem. Novi električni automobil visokih performansi ima mnogo manje konvencionalnih dugmadi i prekidača nego V8 automobil pre njega, nakon što je Mercedes-AMG integrisao kontrole klime u centralni ekran. Sa svetlije strane, na centralnoj konzoli su postavljena tri rotirajuća dugmeta za promenu odziva elektromotora, devetostepene kontrole proklizavanja i ponašanja u skretanju.
Kao i infotejnment i centralni otvori za ventilaciju, prekidači su takođe okrenuti ka vozaču. Na drugim mestima, sve je kao i obično, uključujući tastere osetljive na dodir na volanu. Mercedes je takođe ugradio dodatni ekran na zadnjem delu centralne konzole kako bi dva putnika pozadi mogla da podese podešavanja klime.
Iako je napravljen na platformi namenjenoj električnim automobilima, novi GT kupe sa 4 vrata izgleda ima veliku grbu na podu koja putnicima na zadnjim sedištima oduzima prostor za noge. Iako slike enterijera prikazuju raspored sa četiri sedišta, postojaće i opcija za konfiguraciju sa pet sedišta. U oba slučaja, nasloni se sklapaju kada morate da nosite glomazne predmete. Praktičnost bi trebalo da bude više nego pristojna s obzirom na veličinu automobila i i liftback konfiguraciju sa petoro vrata preuzet iz prve generacije.
Kao da AMG grbovi koji krase prednje naslone za glavu nisu dovoljno očigledni, čuveni logo je takođe uvećan na staklenom krovu. Jabuka pored reke, koja simbolizuje lokaciju AMG-a u Affalterbachu, svetli zajedno sa bregastim vratima, ventilima i oprugama ventila, iako automobil nema motor sa unutrašnjim sagorevanjem. Ova jednodelna staklena površina proteže se sve do zadnjeg dela i ima delove koji se mogu prigušiti, omogućavajući putnicima unutra da biraju koliko svetlosti ulazi u kabinu.
Moraćemo još malo da sačekamo da vidimo spoljašnjost spremnu za serijsku proizvodnju, ali prošlogodišnji koncept verovatno nije bio daleko od finalnog proizvoda. Što se tiče tehničkih specifikacija, GT XX je imao tri elektromotora sa kombinovanom snagom od 1.341 KS, omogućavajući maksimalnu brzinu veću od 360 km/h. Koncept je takođe bio „monstrum za punjenje“, sposoban da podrži više od 850 kW DC punjača i da napuni bateriju za 400 kilometara nakon samo pet minuta. Mercedes-AMG takođe sprema SUV sa hardverom GT 4-Door Coupea za one koji više vole veću udobnost nego da sede tako blizu puta. Očekujte da će se pojaviti negde sledeće godine, nakon što se GT 4-Door Coupe pojavi na tržištu pre kraja 2026. godine.
Show Comments