Range extenderi postaju rešenje za produženje dometa električnih automobila i sve više marki traži svoje solucije
Range extenderi postaju rešenje za produženje dometa električnih automobila i sve više marki traži svoje solucije. Renaultov partner Nissan prodaje produživače dometa, odnosno range extendere već deceniju, ali francuski brend je do sada izbegavao korišćenje motora sa unutrašnjim sagorevanjem kao generatora za punjenje baterije. Međutim, to će se uskoro promeniti. Radi se na novoj platformi namenjenoj kompaktnim i srednje velikim modelima, projektovanim prvenstveno kao električna vozila, ali sa podrškom za mali motor kako bi se značajno povećao ukupni domet.
Električna platforma RGEV Medium 2.0 namenjena za električna vozila sa maksimalnim električnim dometom od 750 kilometara u WLTP ciklusu. Ekvivalentni model opremljen produživačem dometa može da pređe do 1.400 kilometara bez dopunjavanja goriva, barem kako tvrdi proizvođač. Renault navodi i emisiju CO2 ispod 25 grama na 100 kilometara, što bi omogućilo kompaniji da ispuni sve strože propise širom Evrope.
Modularnost platforme će omogućiti produživače dometa u više stilova karoserije, uključujući limuzine i SUV vozila. Zanimljivo je da Renault čak pominje i minivenove, što bi mogao biti suptilni nagoveštaj da bi se ovo prevozno sredstvo moglo vratiti jednog dana nakon što je Espace pretvoren u SUV.
Koncept R-Space Lab bi potencijalno mogao da nagovesti povratak minivena. Budući modeli izgrađeni na platformi sledeće generacije takođe će biti dostupni u 4×4 verzijama sa kapacitetom vuče prikolice do dve tone. Svi će imati nešto zajedničko: ultrabrzo punjenje zahvaljujući električnoj arhitekturi od 800V.
Renault kaže da će modeli koji stižu u Evropu od 2028. godine moći da značajno povećaju domet za samo 10 minuta punjenja. Pod idealnim uslovima Renault želi da smanji troškove razvoja za velikih 40%. U Francuskoj se već radi na proizvodima koji će pokriti C i D segmente, koji trenutno čine 30 procenata prodaje brenda. Novi modeli su deo „drugog talasa vozila“ koji će takođe uključivati hibride sledeće generacije. Za 2030. godinu, Reno je postavio ambiciozan cilj. Želi da svi automobili koji se prodaju u Evropi budu ili hibridi ili električna vozila, ciljajući na potpuno elektrifikovanu ponudu za samo četiri godine. Ostaje da se vidi da li će kupci prihvatiti dodatni nivo složenosti vozila sa range extenderima, kako bi se rešila anksioznost zbog dometa i prazne baterije. Sa poboljšanjem baterija i sve boljim hibridima, neki bi tvrdili da nema potrebe za produživačima dometa. Međutim, infrastruktura za punjenje ostaje neravnomerno razvijena, što otežava planiranje dugih putovanja u nekim delovima sveta. Električno vozilo sa benzinskim motorom koji puni bateriju moglo bi biti solidna alternativa plug in hibridu.
Show Comments