Dok se Mazda sprema da predstavi drugu generaciju Skyactiv motora, priča se da japanski proizvođač već razmišlja još dalje, u budućnost sa trećom generacijom Skyactiv motora.
Mazda je 2011. godine pokazala svoju tada novu tehnologiju motora sa visokom kompresijom pod imenom Skyactiv-G. Sada se sprema da predstavi drugu generaciju poznatu kao Skyactiv X, a kako piše Automotive News japanski proizvođač razmišlja još dalje, u budućnost sa trećom generacijom Skyactiv motora. Šef za pogonske grupe u Mazdi, Mitsuo Hitomi, je rekao da ako Mazda uspe da poveća toplotnu efikasnost treće generacije Skyactiv motora za 27%, odnosno na 56%, može postići emisiju štetnih gasova na nivou električnih automobila. Mazda ovde poredi emisije štetnih gasova svojih budućih motora sa onim od električnih automobila. Ovo poređenje naravno uključuje zagađenje ugljen dioksidom koje nastaje proizvodnjom struje koja je potrebna električnom automobilu. Mazda posmatra i meri ukupnu štetnu emisiju koja nastaje od vađenja nafte iz zemlje pa sve do procesa rafiniranja kojim se dolazi do benzina, kada se radi od automobilima sa SUS motorima, i poredi sa ukupnim zagađenjem koje nastaje proizvodnjom baterija i struje. Hitomi nije najavio kada će Mazda predstaviti treću generaciju Skyactiv tehnologije, ali je rekao da bi trebala da produži život SUS motorima. Mora se priznati, ovo je veoma ambiciozno, pogotovo kada se pogleda nepohodna efikasnost od čak 56%, kojoj aktuelni motori nisu ni blizu, a ultra skupi motori iz Formule 1 uspeli su da tek za malo pređi magičnu brojku od 50% efikasnosti, odnosno, pretvaranja više od 50% potencijalne energije benzina u koristan rad.
Show Comments