Tesla je popularizovao daljinsko nadziranje i ažuriranje automobila sa svojim „over the air“ sistemom, međutim nije bio prvi proizvođač koji je sproveo tu ideju
Tesla je popularizovao daljinsko nadziranje i ažuriranje automobila sa svojim „over the air“ sistemom, međutim nije bio prvi proizvođač koji je sproveo tu ideju. Bugatti je imao sličan sistem kada je lansirao model Veyron pre više od deset godina, ali je sada, sa modelom Chiron, odveo ovu vrstu servisa na sledeći nivo. Pošto će Chiron biti proizveden u vrlo malom broju – maksimalno 500 jedinica – Bugattiju nije problem da pojedinačno prati svaki automobil. Telemetrija pojedinačnog automobila se šalje u glavni štab Bugattija u Francuskoj, putem mobilnog interneta, i u slučaju da postoji problem, vlasnik bude odmah obavešten.
Poziv vlasniku može biti i o nečemu jednostavnom, kao na primer da naduva pneumatik, a za teže slučajeve Bugatti šalje svoje „leteće doktore“, da pregledaju automobil. Chironov sistem prati oko 10.000 signala iz svih delova automobila, uključujući i agregat, menjač, kočnice, svetla, klima uređaj i infotejment. Podaci se prenose uživo, što je nešto što viđamo samo u auto-moto sportu. Naravno, ostaje pitanje bezbednosti ličnih podataka, pa Bugatti prvo traži odobrenje od vlasnika pre nego što uključi ovaj sistem. Uz to, francuski proizvođač je ograničio broj zaposlenih sa pristupom podacima. Bugattijev šef prodaje, Hendrik Malinovski, poredi sistem sa uslugom koju možete dobiti u luksuznom hotelu. On objašnjava: „Sa našim sistemom telemetrije možemo omogućiti pomoć našim kupcima u svim tehničkim područjima vezanim za njihov Bugatti, u bilo koje vreme dana, a, ako je potrebno, i noći“.
Show Comments