VW ulaže 44 milijarde evra u električna i autonomna vozila

Ako do sada nismo bili svesni koliki je automobilski biznis, planirana ulaganja VW-a to pokazuju bolje nego šta drugo

Volkswagen je saopštio da će u narednih pet godina uložiti 44 miljarde evra u razvoj električnih i autonomnih vozila, što je 10 milijardi evra više od prethodno planiranih investicija. Do 2025. na tržište će izbaciti više od 50 električnih modela. Ako do sada nismo bili svesni koliki je automobilski biznis, uz ove brojke sada sigurno jesmo.

VW Grupa saoptila je da u narednih nekoliko godina može proizvesti više od 15 miliona električnih vozila na novoj MEB potpuno električnoj platformi, a da bi dostigla ove brojke, čak tri pogona u Zwickau, Emdenu i Hanoveru, prilagodiće za proizvodnju električnih automobila, i obezbediti radna mesta do 2028. godine.

Prvi model koji će krenuti sa linija u pogonu Zwickau već naredne godine biće I.D. Neo, kompaktni porodični hatchback, za koji proizvođač tvrdi da će cenom biti dostupan. CEO VW Grupe Herbert Diess tvrdi da će masovnom proizvodnjom električnih automobila njihova prodajna cena biti spuštena na nivo cena današnjih dizela. Iz VW grupe najavljeni su i potpuno električni modeli pod markama Audi i Porsche već za narednu godinu, koji treba da se uhvate u koštac sa ponudom Tesle.

Za spekulacije o spajanju sa Fordom, Diess je rekao da razgovori nikada nisu došli do nivoa spajanja kompanija, ali je priznao da se nastavljaju razgovori o mogućim modelima Ford na MEB platformi, kao i zajedničkim ulaganjima u razvoj autonomnih vozila. Takođe, dosta otvoreno, prvi čovek automobilskog giganta iz Volfsburga najavio je i da je moguća saradnja sa Fordom na novoj generaciji pickupa Amarok kao i novim SUV modelima.
Ipak, i pored ambicioznih planova i ogromnih ulaganja, postoje i osnovani strahovi i rezerve, pre svega od strane u VW-u izuzetno snažnog i uticajnog sindikata, koji tek treba da se saglasi sa planovima, uz garancije da neće izazvati masovna otpuštanja radnika. Samo u Nemačkoj oko 436.000 radnika povezano je sa auto industrijom, a činjenica je da za proizvodnju električnih vozila treba daleko manje radnika nego za vozila sa SUS motorima. Radna mesta su pod velikim znakom pitanja zbog činjenice da automobil sa SUS pogonom ma oko 1.400 delova u motoru, usisnom i izduvnom sistemu i menjaču, dok električno vozilo ima samo oko 200 delova.