Volvo i zvanično na struju – prvenac je XC 40 Recharge

I Volvo je zvanično ušao među električna vozila, uz zanimljivo ime električnog XC40 – Recharge

Da se Volvo odriče daljih ulaganja u dizele i da se okreće elektrifikaciji znamo već dosta dugo, a sinoć je zvanično pokazan i prvi model ove strategije. U svetu odlično prodavani Volvo XC40 dobio je elektro pogon, baterije i zanimljivo ime. Umesto raznih prefiksa i sufiksa sa slovom “E”, švedski električni prvenac uz XC40 ima dodatak imenu – Recharge. A Recharge će biti oznaka i za sve ostale električne modele koji Volvo priprema.

Pored toga što Recharge izgleda gotovo identično kao njegovi pandani sa SUS ali i hibridnim pogonom, XC40 Recharge koristi identičnu platformu kao i svi ostali, pa i veći XC60 i XC90, što potvrđuje da je Volvo odavno strateški krenuo u pravcu elektrifikacije.

Pogon je na svim točkovima, poprilično ozbiljan i može se porediti sa onim što pruža Jaguar I Pace. Volvo XC40 Recharge ima dva motora od po 150kW, po jedan na svakoj osovini, koji daju ukupno 408 KS, (304 kW) i 607 Nm kroz ceo raspon obrtaja. Autonomija je 400 kilometara po WLTP ciklusu dok EPA tek treba da da svoj sud. Baterija se do 80% kapaciteta puni za 40 minuta, ali na DC punjaču od 150 kW. Paket baterija smešten je pod prednja sedišta, a fabrika tvrdi da dva motora i baterije nisu uticale na upotrebljivost ovog kompaktnog SUV-a. Šta više, kao i neki drugi električni modeli, u prednjem delu, ispod nekadašnjeg poklopca motora, nalazi se dodatni prtljažnik.

Volvo XC40 Recharge prvi je Volvo koji debituje sa infotejmentom baziranim na Androidu, koji su Volvo i Google zajednički razvili. U sklopu sistema nalazi se i Google assistant i Google Maps, kao i brojne aplikacije koje poznajemo sa svojih pametnih telefona. Obzirom da su stanice za punjenje električnih vozila još uvek relativno problematične, Google maps će planirati rutu tako da vozilo štedi energiju i sugerisati lokacije za dopunjavanje.