fbpx

Petter Solberg želi svoj WRC tim

Petter Solberg, bivši je šampion sveta u WRC-u i drugim kategorijama, a sada želi svoj WRC tim i uporan je u nameri da ga ima

Foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Petter Solberg, nasmejani i uvek pristupačni Norvežanin svoju prvu WRC trku odvezao je 1998. U karijeri je nanizao 13 pobeda u najvišem rangu reli takmičenja, a za tim Subaru 2003. osvojio i poslednju WRC titulu u konkurenciji vozača. Nakon što se povukao iz svetskog reli šampionata, posvetio se relikros takmičenjima i u WRX-u osvojio dve titule za redom.

Petter Solberg (NOR), Johan Kristoffersson (SWE), Mattias Ekstrom (SWE), Sebastien Loeb (FRA), Kevin Eriksson (SWE), foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

Nakon toga sa sopstvenim PSRX timom koji je podržavao Volkswagen nanizao je još tri timske titule zaredom, ali je ovaj deo njegove karijere okončan 2018. kada se VW zvanično povukao iz svetskog motosporta. Iz takmičenja na najvišem svetskom nivou Solberg se povukao u svom stilu. Nastupio je u VW Polo R5 2019. na reliju Katalonija u WRC2 klasi i završio na podijumu, a tek da se zna, iste godine bio je gost na Goodwood Festival of Speed, i u VW WRX Polu postavio rekord brda i rekord reli deonice.
Iako se više zvanično neće trkati, Solber nema nameru da se odvoji od reli staza i trkačkih automobila, i zelja mu je da dođe do uloge vlasnika ili šefa tima, kao što je to Tommy Makinen u Toyota Gazoo Racing.

David Richards, Petter Solberg i Malcolm Wilson, foto: Jaanus Ree/Red Bull Content Pool

„Tačno je, želim svoj tim koji ćeu da vodim na svoj način i svojim putem. Nema politike, sve se svodi na pobeđivanje, i treba imati samo jedan fokus. Radim već dugo sa dva proizvođača automobila, pa ćemo videti“, za Eurosport je izjavio Solberg. Iako je plan bio da se u novoj ulozi naže od početka sezone 2022. što bi koincidiralo da uvođenjem novih pravila u hibridnog pogona u WRC, moguće je da se plan iznemi. „Plan je bio 2022. znamo tačno koliko nam treba vremena da sastavimo tim, napravimo automobile, i organizujemo se, ali sada je sve stavljeno na čekanje zbog pandemije. Ali, nije bitno da li će to biti ’22., ’23. ili ’24. želim svoj fabrički tim i pobede“, odlučan je Norvežanin, ali i dodaje da u njegovom timu neće automatski biti mesta za njegovog sina Olivera, koji je napunio 18 godina i već pokazuje raskošan talenat i brzinu.

Oliver i Petter Solberg, Foto: Volkswagen

„Oliver mora da se organizuje sam za sebe i da kontroliše svoju karijeru. Ako dođem do svog tima, to ne radim zbog njega nego zbog sebe, a mesto u njemu će morati da zasluži radom i rezultatima. Ako ne bude dovoljno dobar, za njega neće biti mesta.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Običan akumulator je problem u EV

Običan akumulator je problem u EV zato što su električna vozila jako zavisna od ...

Test – Renault 5 Electric

Test – Renault 5 Electric će zasigurno ući u anale autoindustrije pre svega po ...

U Barseloni prikazan “svemirski” Lexus LC 500h

Lexus je na salonu u Barseloni prikazao spektakularan LC 500h “Matte Prototype” u posebno ...

Novi superautomobil iz McLarena

Krajem ove godine pojaviće se novi superautomobil McLarena, koji je za sada pod kodnim ...

Jaguar F-Type sa samo četiri cilindra

Spajanje laganog aluminijumskog dvoseda sa naprednim dvolitarskim turbo motorom sa 300 KS dobija se ...

Toyota u Tokiju predstavila nova transportna rešenja

Toyota predstavlja novi ultrakompaktni BEV koji je spreman za proizvodnju, na posebnoj izložbi „FUTURE ...