fbpx

Toto Wolff se povlači sa pozicije šefa F1 tima Mercedes AMG

Toto Wolff je, navodno, saopštio da više neće biti šef F1 tima Mercedes AMG, a iza tog saopštenja može mnogo toga da se dogodi

Foto: Daimler

Nismo videli ni jednu trku Formule 1 ove sezone, ali je iza kulisa najbržeg cirkusa više nego dinamično. Prema pisanju F1-Insider.com, Toto Wolff je saopštio da neće više biti na kormilu tima Formule 1 Mercedes-AMG, ali to ne znači da napušta tim. Wolffu ugovor ističe ove godine, a od sezone 2021. neko drugi će preuzeti kormilo tima, dok će Wolff preći u nadzorni odbor tima. Toto Wolff se timu Mercedes AMG priključio 2013. godine, i svakako je jedan od najzaslužniji za fantastične rezultate i šest uzastopnih titula koje je ova ekipa ostvarila. Wolff nije samo šef tima – vlasnik je i 30% tima, dok ostalih 70% pripadaju Daimleru. Za austrijsku televiziju ORF, rođeni Bečlija izjavio je da nije pitanje da li će on biti šef tima nego šta i kako će funkcionisati Mercedes F1 i šta će sa zajedničkim projektom uraditi.

Foto: Daimler

Međutim, iza Wolffovog napuštanja pozicije prvog čoveka tima mnogo toga se događa, ili se može dogoditi, a u celu jednačinu treba ubaciti Lawrencea Strolla, Aston Martin i F1 tim Racing Point, koji će se od naredne godine zvati Aston Martin F1 Racing. Prema F1-Insideru, moglo bi doći do kompletne razmene – Daimler bi mogao povećati svoj vlasnički udeo u Aston Martinu tako što bi za uzvrat Lawrenceu Strollu dao udeo u Mercedes AMG F1 timu. To bi značilo da bi Wolff i Stroll postali većinski vlasnici ovog tima.

Foto: Daimler

Daimler bi se time izvukao iz finansijskog opterećenja koje čini tim Formule 1, a koje trenutno ne prija ni jednom proizvođaču automobila. Nejasno je šta bi se u takvom scenariju dogodilo sa Strollovim timom Racing Point, odnosno Aston Martin, koji bi mogao eventualno postati Mercedesov B tim. Za sada, Daimlerov zvaničan stav je da se ne povlači iz Formule 1 i da planira svoje prisustvo na duge staze. Naravno, sve ove kombinacije tek treba zvanično da se potvrde, ali svakako imaju i logike i osnove.

Steven Tee/Williams F1

Za to vreme, mnogim manjim timovima se drma stolica. Čak i tim Williams je odlučio da otvori mogućnost prodaje dela ili čak celog tima, što je do sada odlučno odbacivano kao opcija. Loši rezultati i 14 miliona dolara minusa naterali su nekada uspešni tim da promeni svoj tvrdokorni stav o otvaranju sa suvlasništvo ili prodaju.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Hyundai Srbija isporučila prvih 12 Kona EV u Sombor

Hyundai Srbija isporučila prvih 12 od ukupno 24 vozila KONA EV somborskom taksi udruženju ...

Mini se priprema za start u petoj generaciji

Mini se priprema za dolazak pete generacije koja će do kupaca stići sledeće, 2023. ...

Šta je jače – aluminijumski ili čelični točak?

Sezona zimskih setova točkova je ispred nas, pa je možda korisno videti razliku u ...

Volkswagen razmatra mogućnost SUV-a na platformi Amaroka

Volkswagen razmatra mogućnost razvoja električnog SUV-a koji bi koristio platformu novog Amaroka, što znači ...

Avangardna Cupra Tavascan ide u serijsku proizvodnju

Kompanija Cupra je potvrdila da avangardni SUV-kupe Tavascan ulazi u serijsku proizvodnju od 2024. ...