fbpx

Jaguar Land Rover i Cambridge univerzitet razvijaju novu generaciju ekrana, kojima neće trebati dodir

U većini aktuelnih vozila prisutni su multimedijalni i višenamenski ekrani osetljivi na dodir. Iz modela u model rastu po veličini, kvalitetu rezolucije i i zadacima koje podržavaju, ali jedna stvar ostaje – slabije ili jače moraju se dodirnuti prstom, mada sve više dolaze sistemi koji podržavaju glasovne komande i komande pokretom. Iako su uglavnom dobro opšteprihvaćeni, aktuelni ekrani nisu savršeni. Ako ih koristi u toku vožnje, vozač mora dobar deo pažnje i pogleda posvetiti ikonama na ekranu, a često je pri iole neravnoj putnoj podlozi teško „pogoditi“ pravu ikonu. Šta više, kada se na višenamenski ekran smeste i osnovne funkcije provetravanja i klimatizacije, čak i jednostavna operacija korekcije temperature znači traženje te funkcije po ekranu i odvraćanja pažnje od upravljanja vozilom. Iz JLR-a porede komandovanje infotejmentom sa ekranom na dodir sa promenom muzike na pametnom telefonu ali u trku.
Jaguar Land Rover u saradnji sa univerzitetom Cambridge, radi na potpuno novoj generaciji ekrana osetljivih na dodir, koji će raditi bez dodira. Kompanija kaže da će nova generacija ekrana biti nastavak onoga što JLR već nudi u svom najnovijem modelu Defender, koji već sada koristi sistem senzora koji prate vozača, i njegove komande pogledom ili pokretom.
Testovi u eksploataciji novih rešenja predvidivih komandi dodirom pokazuju da tehnologija omogućava smanjenje potrebne fizičke interakcije sa ekranom za čitavih 50%, što značajno utiče na bezbednost vožnje. Spram aktuelne globalne pandemije, JLR podseća i na sanitarne efekte, obzirom da je potrebno mnogo manje, ili uopšte nije potrebno dodirivati ekran i ti time „sejati“ bakterje.
Novi sistem koji razvija JLR deo je Destination Zero koncepta, u kojem je kopanija sebi zadala zadatak da vozila budu funkcionalnija i bezbednija za upotrebu i ekološki još prihvatljivija od zakonskih normi. U okviru ovog koncepta u modele Range Rover i Range Rover Sport se već ugrađuju 3D HUD, Smart Wallet sistem za signalizaciju udarnih rupa i jonizator kabinskog vazduha.

  • Show Comments

Your email address will not be published. Required fields are marked *

comment *

  • name *

  • email *

  • website *

You May Also Like

Priča prvog Suzuki automobila – Suzulight

1954. godine Suzuki Motor Co, Limited je formiran, a Michio Suzuki je dizajnirao i ...

Veliki su gubici pri punjenju EV kod kuće

Gubici pri punjenju električnih automobila na kućnoj utičnici mogu biti dosta veliki a ADAC ...

Audi zatvara pogon u Briselu?

Audi zatvara pogon u Briselu gde proizvodi Q8 e-Tron, moguć je scenario zbog pada ...

Dacia Spring otkrivena u novom ruhu

Dacia Spring otkrivena u potpuno novom ruhu, proizvodiće se u Sloveniji a mnogo toga ...

Osvežen Renault Espace

Za 2020. spreman je osveženi Renault Espace, rodonačelnik luksuznog MPV segmenta Sada već davne ...

VW testira sistem za automatizovano parkiranje

Volkswagen je najavio da će uskoro početi sa testiranjem automatizovanog parking sistema na aerodromu ...